Die Vergleichsanalyse :
Renault Scénic BLUE dCi 120 (18 - ..) vs. Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (14 - 16)
27.500 €
![Renault Scénic BLUE dCi 120 (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Scenic_RFA-16.png)
27.100 €
![Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.webp)
27.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
27.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Renault Scénic BLUE dCi 120 ist 19.1 cm kürzer, 4 cm breiter und 0.7 cm höher als der Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start.
Renault Scénic BLUE dCi 120
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
1645
1866
2128
1638
1826
1826
1866 mm
Breite
1826 mm
2128 mm
Breite mit Spiegeln
1826 mm
1645 mm
Höhe
1638 mm
2734
4406
2785
4597
4406 mm
Länge
4597 mm
2734 mm
Radstand
2785 mm
Gewicht
Renault Scénic BLUE dCi 120
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
1637 kg
Leergewicht
1420 kg
2170 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2100 kg
![Renault Scénic BLUE dCi 120 (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Scenic_RFA-16.png)
Gewichtsdifferenz:
217 kg
13.26 %
![Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
Allgemein
Renault Scénic BLUE dCi 120
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
RFA
Baureihe
3
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Renault Scénic BLUE dCi 120
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1750 cm³
Hubraum
1560 cm³
120 PS
bei 3500 U/min
Leistung
120 PS
bei 3500 U/min
Renault Scénic BLUE dCi 120
120 PS
120 PS
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
300 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
300 Nm
bei 1750 U/min
Renault Scénic BLUE dCi 120
300 Nm
300 Nm
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Leistungsfähigkeit
Renault Scénic BLUE dCi 120
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
195 km/h
Höchstgeschwindigkeit
189 km/h
14.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
197 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Renault_Scenic_RFA-16.png)
Renault Scénic BLUE dCi 120
100 km/h
100
km/h
km/h
188 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
▶ REPLAY
13.64 kg/PS
Leistungsgewicht
11.83 kg/PS
Renault Scénic BLUE dCi 120
13.64 kg/PS
11.83 kg/PS
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Verbrauch / Umwelt
Renault Scénic BLUE dCi 120
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Verbrauch pro 100 km
4.8 L
kombiniert
4 L
Renault Scénic BLUE dCi 120
4.8 L
4 L
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
5.8 L
innerorts
4.6 L
4.2 L
außerorts
3.7 L
52 L
Tankgröße
55 L
1083 km
Reichweite
1375 km
Renault Scénic BLUE dCi 120
1083 km
1375 km
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Auswirkung auf die Umwelt
61.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
51.1 kWh
Renault Scénic BLUE dCi 120
61.4 kWh
51.1 kWh
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Euro 6d-TEMP
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
142 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
105 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Renault Scénic BLUE dCi 120
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
533 kg
Maximale Zuladung
680 kg
506 L
Kofferraumvolumen
645 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1554 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten