Die Vergleichsanalyse :
Renault Scénic dCi 110 (13 - 15) vs. Ford C-MAX 1.6 TDCi (10 - 15)
22.100 €
		
					
					21.100 €
					
					
					22.100 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					21.100 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Renault Scénic dCi 110 ist  1.4 cm kürzer,  1.7 cm breiter und  5.2 cm höher als der Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp.
				
				Renault Scénic dCi 110
					Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
				1678
							
							1845
							
							2077
							
						1626
							
							1828
															
							2067
							
						1845 mm
					Breite
					1828 mm
				2077 mm
					Breite mit Spiegeln
					2067 mm
				1678 mm
					Höhe
					1626 mm
				2703
							
							4366
							
						2648
							
							4380
							
						4366 mm
					Länge
					4380 mm
				2703 mm
					Radstand
					2648 mm
				Gewicht
Renault Scénic dCi 110
					Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
				1460 kg
					Leergewicht
					1390 kg
				1964 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1915 kg
				
								Gewichtsdifferenz:
								70 kg
									4.79 %
								
								Allgemein
Renault Scénic dCi 110
					Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
				JZ
	
					Baureihe
					DXA
				Van
	
					Karosserie
					Van
				Diesel
					Kraftstoff
					Diesel
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
6-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
Renault Scénic dCi 110
					Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
				Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
				2
Ventile
					2
4
Zylinder
					4
1461 cm³
Hubraum
					1560 cm³
110 PS
						bei 4000 U/min
					Leistung
					95 PS
						bei 3600 U/min
					Renault Scénic dCi 110
						110 PS
						95 PS
						Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
					240 Nm
						bei 1750 U/min
					Drehmoment
					230 Nm
						bei 1500 U/min
					Renault Scénic dCi 110
						240 Nm
						230 Nm
						Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
					Leistungsfähigkeit
Renault Scénic dCi 110
					Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
				
							
							
							180 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							170 km/h
						
					12.3 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					13.3 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
171 m
							0.000 s
								
								Renault Scénic dCi 110
									100 km/h
									100
km/h
km/h
185 m
							0.000 s
								
								Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
▶ REPLAY
						13.27 kg/PS
					Leistungsgewicht
					14.63 kg/PS
						
				Renault Scénic dCi 110
						13.27 kg/PS
						14.63 kg/PS
						Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
					Verbrauch / Umwelt
Renault Scénic dCi 110
					Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						4.9 L
						
					
					kombiniert
					
						4.3 L
						
					
				Renault Scénic dCi 110
						4.9 L
						4.3 L
						Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
					5.8 L
					innerorts
					4.9 L
						
				4.4 L
					außerorts
					3.9 L
						
				60 L
					Tankgröße
					53 L
						1224 km
					Reichweite
					1233 km
				Renault Scénic dCi 110
						1224 km
						1233 km
						Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				62.6 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
55 kWh
						
				Renault Scénic dCi 110
						62.6 kWh
						55 kWh
						Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
					Euro 5
					Schadstoffklasse
					Euro 5
						
				128 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					112 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Renault Scénic dCi 110
					Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				504 kg
					Maximale Zuladung
					525 kg
				470 L
					Kofferraumvolumen
					471 L
				











1870 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1723 L
				




















