Die Vergleichs­analyse :

Renault Scénic dCi 110 (13 - 15) vs. Peugeot 5008 PureTech 130 (15 - 17)

22.100 €
Renault Scénic dCi 110 (13 - 15) Renault Scénic dCi 110
26.700 €
Peugeot 5008 PureTech 130 (15 - 17) Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START
22.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.700 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Renault Scénic dCi 110 ist 16.3 cm kürzer, 0.8 cm breiter und 3.9 cm höher als der Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START.
Renault Scénic dCi 110
Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START
1678
Blueprint Renault Scénic dCi 110 (13 - 15)
1845
2077
1639
Blueprint Peugeot 5008 PureTech 130 (15 - 17)
1837
2118
1845 mm
Breite
1837 mm
2077 mm
Breite mit Spiegeln
2118 mm
1678 mm
Höhe
1639 mm
Blueprint Renault Scénic dCi 110 (13 - 15)
2703
4366
Blueprint Peugeot 5008 PureTech 130 (15 - 17)
2727
4529
4366 mm
Länge
4529 mm
2703 mm
Radstand
2727 mm

Gewicht

Renault Scénic dCi 110
Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START
1460 kg
Leergewicht
1625 kg
1964 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2040 kg
Renault Scénic dCi 110 (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
165 kg
10.15 %
Peugeot 5008 PureTech 130 (15 - 17)

Allgemein

Renault Scénic dCi 110
Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START
JZ
Baureihe
O
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Renault Scénic dCi 110
Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
2
Ventile
4
4
Zylinder
3
1461 cm³
Hubraum
1199 cm³
110 PS
bei 4000 U/min
Leistung
130 PS
bei 5500 U/min
Renault Scénic dCi 110
110 PS
130 PS
Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START
240 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
230 Nm
bei 1750 U/min
Renault Scénic dCi 110
240 Nm
230 Nm
Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Renault Scénic dCi 110
Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START
180 km/h
Höchst­geschwindigkeit
201 km/h
12.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.8 s
100 km/h 100
km/h

171 m
0.000 s

Renault Scénic dCi 110

100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START

 REPLAY
13.27 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.5 kg/PS
Renault Scénic dCi 110
13.27 kg/PS
12.5 kg/PS
Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Renault Scénic dCi 110
Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
5 L
Renault Scénic dCi 110
4.9 L
5 L
Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START
5.8 L
innerorts
6.3 L
4.4 L
außerorts
4.4 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1224 km
Reichweite
1200 km
Renault Scénic dCi 110
1224 km
1200 km
Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
62.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.9 kWh
Renault Scénic dCi 110
62.6 kWh
58.9 kWh
Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
128 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
118 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Renault Scénic dCi 110
Peugeot 5008 PureTech 130 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
504 kg
Maximale Zuladung
415 kg
470 L
Kofferraum­volumen
679 L
1870 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1754 L