Die Vergleichs­analyse :

Renault Scénic dCi 110 EDC (14 - 16) vs. Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (15 - 18)

23.600 €
Renault Scénic dCi 110 EDC (14 - 16) Renault Scénic dCi 110
28.000 €
Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (15 - 18) Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
23.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.000 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Renault Scénic dCi 110 ist 1.4 cm kürzer, 1.7 cm breiter und 6.8 cm höher als der Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp.
Renault Scénic dCi 110
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
1678
Blueprint Renault Scénic dCi 110 EDC (14 - 16)
1845
2077
1610
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (15 - 18)
1828
2067
1845 mm
Breite
1828 mm
2077 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1678 mm
Höhe
1610 mm
Blueprint Renault Scénic dCi 110 EDC (14 - 16)
2703
4366
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (15 - 18)
2648
4380
4366 mm
Länge
4380 mm
2703 mm
Radstand
2648 mm

Gewicht

Renault Scénic dCi 110
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
1505 kg
Leergewicht
1519 kg
1993 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2050 kg
Renault Scénic dCi 110 EDC (14 - 16)
Gewichtsdifferenz:
14 kg
0.92 %
Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (15 - 18)

Allgemein

Renault Scénic dCi 110
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
JZ
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Renault Scénic dCi 110
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
2
Ventile
4
4
Zylinder
4
1461 cm³
Hubraum
1997 cm³
110 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 3500 U/min
Renault Scénic dCi 110
110 PS
150 PS
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
240 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 2000 U/min
Renault Scénic dCi 110
240 Nm
370 Nm
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

Renault Scénic dCi 110
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
180 km/h
Höchst­geschwindigkeit
202 km/h
13.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.3 s
100 km/h 100
km/h

186 m
0.000 s

Renault Scénic dCi 110

100 km/h 100
km/h

143 m
0.000 s

Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp

 REPLAY
13.68 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.13 kg/PS
Renault Scénic dCi 110
13.68 kg/PS
10.13 kg/PS
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

Renault Scénic dCi 110
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
4.7 L
kombiniert
4.8 L
Renault Scénic dCi 110
4.7 L
4.8 L
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
5.4 L
innerorts
5.5 L
4.3 L
außerorts
4.4 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1277 km
Reichweite
1250 km
Renault Scénic dCi 110
1277 km
1250 km
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
60.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
61.4 kWh
Renault Scénic dCi 110
60.1 kWh
61.4 kWh
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Euro 5 / Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
124 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
124 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Renault Scénic dCi 110
Ford C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
488 kg
Maximale Zuladung
531 kg
470 L
Kofferraum­volumen
471 L
1870 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1723 L