Die Vergleichs­analyse :

Renault Scénic dCi 110 FAP EDC (10 - 12) vs. Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)

23.400 €
Renault Scénic dCi 110 FAP EDC (10 - 12) Renault Scénic dCi 110 FAP
25.000 €
 Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15) Ford C-MAX 2.0 TDCi
23.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
25.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Renault Scénic dCi 110 FAP ist 3.6 cm kürzer, 1.7 cm breiter und 5.2 cm höher als der Ford C-MAX 2.0 TDCi.
Renault Scénic dCi 110 FAP
Ford C-MAX 2.0 TDCi
1678
Blueprint Renault Scénic dCi 110 FAP EDC (10 - 12)
1845
2077
1626
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
1828
2067
1845 mm
Breite
1828 mm
2077 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1678 mm
Höhe
1626 mm
Blueprint Renault Scénic dCi 110 FAP EDC (10 - 12)
2703
4344
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
2648
4380
4344 mm
Länge
4380 mm
2703 mm
Radstand
2648 mm

Gewicht

Renault Scénic dCi 110 FAP
Ford C-MAX 2.0 TDCi
1505 kg
Leergewicht
1550 kg
1993 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2050 kg
Renault Scénic dCi 110 FAP EDC (10 - 12)
Gewichtsdifferenz:
45 kg
2.9 %
Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)

Allgemein

Renault Scénic dCi 110 FAP
Ford C-MAX 2.0 TDCi
JZ
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Renault Scénic dCi 110 FAP
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
2
Ventile
4
4
Zylinder
4
1461 cm³
Hubraum
1997 cm³
110 PS
bei 4000 U/min
Leistung
115 PS
bei 3750 U/min
Renault Scénic dCi 110 FAP
110 PS
115 PS
Ford C-MAX 2.0 TDCi
240 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
300 Nm
bei 1500 U/min
Renault Scénic dCi 110 FAP
240 Nm
300 Nm
Ford C-MAX 2.0 TDCi

Leistungs­fähigkeit

Renault Scénic dCi 110 FAP
Ford C-MAX 2.0 TDCi
180 km/h
Höchst­geschwindigkeit
185 km/h
13.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.8 s
100 km/h 100
km/h

186 m
0.000 s

Renault Scénic dCi 110 FAP

100 km/h 100
km/h

164 m
0.000 s

Ford C-MAX 2.0 TDCi

▶ REPLAY
13.68 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.48 kg/PS
Renault Scénic dCi 110 FAP
13.68 kg/PS
13.48 kg/PS
Ford C-MAX 2.0 TDCi

Verbrauch / Umwelt

Renault Scénic dCi 110 FAP
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Verbrauch pro 100 km
4.7 L
kombiniert
5.5 L
Renault Scénic dCi 110 FAP
4.7 L
5.5 L
Ford C-MAX 2.0 TDCi
5.4 L
innerorts
6.9 L
4.3 L
außerorts
4.7 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1277 km
Reichweite
964 km
Renault Scénic dCi 110 FAP
1277 km
964 km
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Auswirkung auf die Umwelt
60.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
70.3 kWh
Renault Scénic dCi 110 FAP
60.1 kWh
70.3 kWh
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
124 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
144 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Renault Scénic dCi 110 FAP
Ford C-MAX 2.0 TDCi
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
488 kg
Maximale Zuladung
500 kg
470 L
Kofferraum­volumen
471 L
1870 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1723 L