Die Vergleichsanalyse :
Renault Scénic dCi 110 FAP EDC (12 - 13) vs. Citroen C4 Picasso e-HDi 90 ETG6 (13 - 14)
23.700 €
![Renault Scénic dCi 110 FAP EDC (12 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Scenic_JZ-12.png)
23.500 €
![Citroen C4 Picasso e-HDi 90 ETG6 (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big/Citroen_C4_Picasso_3.webp)
23.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
23.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Renault Scénic dCi 110 FAP ist 6.2 cm kürzer, 1.9 cm breiter und 6.8 cm höher als der Citroen C4 Picasso e-HDi 90.
Renault Scénic dCi 110 FAP
Citroen C4 Picasso e-HDi 90
1678
1845
2077
1610
1826
1826
1845 mm
Breite
1826 mm
2077 mm
Breite mit Spiegeln
1826 mm
1678 mm
Höhe
1610 mm
2703
4366
2785
4428
4366 mm
Länge
4428 mm
2703 mm
Radstand
2785 mm
Gewicht
Renault Scénic dCi 110 FAP
Citroen C4 Picasso e-HDi 90
1505 kg
Leergewicht
1364 kg
1993 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1940 kg
![Renault Scénic dCi 110 FAP EDC (12 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Scenic_JZ-12.png)
Gewichtsdifferenz:
141 kg
9.37 %
![Citroen C4 Picasso e-HDi 90 ETG6 (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
Allgemein
Renault Scénic dCi 110 FAP
Citroen C4 Picasso e-HDi 90
JZ
Baureihe
3
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Motor
Renault Scénic dCi 110 FAP
Citroen C4 Picasso e-HDi 90
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
2
Ventile
4
4
Zylinder
4
1461 cm³
Hubraum
1560 cm³
110 PS
bei 4000 U/min
Leistung
92 PS
bei 4000 U/min
Renault Scénic dCi 110 FAP
110 PS
92 PS
Citroen C4 Picasso e-HDi 90
240 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
230 Nm
bei 1750 U/min
Renault Scénic dCi 110 FAP
240 Nm
230 Nm
Citroen C4 Picasso e-HDi 90
Leistungsfähigkeit
Renault Scénic dCi 110 FAP
Citroen C4 Picasso e-HDi 90
180 km/h
Höchstgeschwindigkeit
175 km/h
13.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
15.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
186 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Renault_Scenic_JZ-12.png)
Renault Scénic dCi 110 FAP
100 km/h
100
km/h
km/h
213 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
Citroen C4 Picasso e-HDi 90
▶ REPLAY
13.68 kg/PS
Leistungsgewicht
14.83 kg/PS
Renault Scénic dCi 110 FAP
13.68 kg/PS
14.83 kg/PS
Citroen C4 Picasso e-HDi 90
Verbrauch / Umwelt
Renault Scénic dCi 110 FAP
Citroen C4 Picasso e-HDi 90
Verbrauch pro 100 km
4.7 L
kombiniert
3.8 L
Renault Scénic dCi 110 FAP
4.7 L
3.8 L
Citroen C4 Picasso e-HDi 90
5.4 L
innerorts
4.2 L
4.3 L
außerorts
3.5 L
60 L
Tankgröße
55 L
1277 km
Reichweite
1447 km
Renault Scénic dCi 110 FAP
1277 km
1447 km
Citroen C4 Picasso e-HDi 90
Auswirkung auf die Umwelt
60.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
48.6 kWh
Renault Scénic dCi 110 FAP
60.1 kWh
48.6 kWh
Citroen C4 Picasso e-HDi 90
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
124 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
98 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Renault Scénic dCi 110 FAP
Citroen C4 Picasso e-HDi 90
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
488 kg
Maximale Zuladung
576 kg
470 L
Kofferraumvolumen
537 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1870 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten