Сравнительный анализ :

Renault Scénic dCi 150 FAP АКПП (09 - 12) vs. Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)

26 700 €
Renault Scénic dCi 150 FAP АКПП (09 - 12) Renault Scénic dCi 150 FAP
25 000 €
 Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15) Ford C-MAX 2.0 TDCi
26 700 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
25 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Renault Scénic dCi 150 FAP на 3.6 см короче, на 1.7 см шире и на 5.2 см больше в высоте чем Ford C-MAX 2.0 TDCi.
Renault Scénic dCi 150 FAP
Ford C-MAX 2.0 TDCi
1678
Blueprint Renault Scénic dCi 150 FAP АКПП (09 - 12)
1845
2077
1626
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
1828
2067
1845 мм
Ширина
1828 мм
2077 мм
Ширина с зеркалами
2067 мм
1678 мм
Высота
1626 мм
Blueprint Renault Scénic dCi 150 FAP АКПП (09 - 12)
2703
4344
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
2648
4380
4344 мм
Длина
4380 мм
2703 мм
Колёсная база
2648 мм

Вес

Renault Scénic dCi 150 FAP
Ford C-MAX 2.0 TDCi
1615 кг
Снаряжённая
масса
1550 кг
2092 кг
Допустимая
полная масса
2050 кг
Renault Scénic dCi 150 FAP АКПП (09 - 12)
Разница в весе:
65 кг
4.02 %
Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)

Общая информация

Renault Scénic dCi 150 FAP
Ford C-MAX 2.0 TDCi
JZ
Модельный ряд
DXA
Минивэн
Тип кузова
Минивэн
Дизельное топливо
Топливо
Дизельное топливо
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Renault Scénic dCi 150 FAP
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1995 см³
Рабочий объём
1997 см³
150 л.с.
при 3750 об/мин
Мощность
115 л.с.
при 3750 об/мин
Renault Scénic dCi 150 FAP
150 л.с.
115 л.с.
Ford C-MAX 2.0 TDCi
340 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
300 Нм
при 1500 об/мин
Renault Scénic dCi 150 FAP
340 Нм
300 Нм
Ford C-MAX 2.0 TDCi

Производи­тель­ность

Renault Scénic dCi 150 FAP
Ford C-MAX 2.0 TDCi
200 км/ч
Максимальная скорость
185 км/ч
9.7 с
Разгон
0 – 100 км/ч
11.8 с
100 км/ч 100
км/ч

135 м
0.000 с

Renault Scénic dCi 150 FAP

100 км/ч 100
км/ч

164 м
0.000 с

Ford C-MAX 2.0 TDCi

▶ REPLAY
10.77 кг/л.с.
Удельная масса
13.48 кг/л.с.
Renault Scénic dCi 150 FAP
10.77 кг/л.с.
13.48 кг/л.с.
Ford C-MAX 2.0 TDCi

Расход топлива / Экология

Renault Scénic dCi 150 FAP
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Расход топлива на 100 км
7 л
смешанный
5.5 л
Renault Scénic dCi 150 FAP
7 л
5.5 л
Ford C-MAX 2.0 TDCi
9 л
город
6.9 л
5.9 л
трасса
4.7 л
Kraftstoffanzeige
60 л
Объём бензобака
53 л
Kraftstoffanzeige
857 км
Запас хода
964 км
Renault Scénic dCi 150 FAP
857 км
964 км
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Влияние на окружающую среду
89.5 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
70.3 кВт⋅ч
Renault Scénic dCi 150 FAP
89.5 кВт⋅ч
70.3 кВт⋅ч
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 5
184 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
144 г/км (NEFZ)

Практичность

Renault Scénic dCi 150 FAP
Ford C-MAX 2.0 TDCi
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
477 кг
Макс. полезная нагрузка
500 кг
470 л
Объём багажника
471 л
1870 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1723 л