Die Vergleichs­analyse :

Renault Scénic ENERGY dCi 110 (16 - 18) vs. Citroen C4 Picasso THP 155 (13 - 15)

25.000 €
Renault Scénic ENERGY dCi 110 (16 - 18) Renault Scénic ENERGY dCi 110
24.200 €
Citroen C4 Picasso THP 155 (13 - 15) Citroen C4 Picasso THP 155
25.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.200 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Renault Scénic ENERGY dCi 110 ist 2.2 cm kürzer, 4 cm breiter und 3.5 cm höher als der Citroen C4 Picasso THP 155.
Renault Scénic ENERGY dCi 110
Citroen C4 Picasso THP 155
1645
Blueprint Renault Scénic ENERGY dCi 110 (16 - 18)
1866
2128
1610
Blueprint Citroen C4 Picasso THP 155 (13 - 15)
1826
1826
1866 mm
Breite
1826 mm
2128 mm
Breite mit Spiegeln
1826 mm
1645 mm
Höhe
1610 mm
Blueprint Renault Scénic ENERGY dCi 110 (16 - 18)
2734
4406
Blueprint Citroen C4 Picasso THP 155 (13 - 15)
2785
4428
4406 mm
Länge
4428 mm
2734 mm
Radstand
2785 mm

Gewicht

Renault Scénic ENERGY dCi 110
Citroen C4 Picasso THP 155
1505 kg
Leergewicht
1371 kg
2046 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1940 kg
Renault Scénic ENERGY dCi 110 (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
134 kg
8.9 %
Citroen C4 Picasso THP 155 (13 - 15)

Allgemein

Renault Scénic ENERGY dCi 110
Citroen C4 Picasso THP 155
RFA
Baureihe
3
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Renault Scénic ENERGY dCi 110
Citroen C4 Picasso THP 155
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
2
Ventile
4
4
Zylinder
4
1461 cm³
Hubraum
1598 cm³
110 PS
bei 4000 U/min
Leistung
156 PS
bei 6000 U/min
Renault Scénic ENERGY dCi 110
110 PS
156 PS
Citroen C4 Picasso THP 155
260 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
Renault Scénic ENERGY dCi 110
260 Nm
240 Nm
Citroen C4 Picasso THP 155

Leistungs­fähigkeit

Renault Scénic ENERGY dCi 110
Citroen C4 Picasso THP 155
184 km/h
Höchst­geschwindigkeit
209 km/h
12.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h 100
km/h

172 m
0.000 s

Renault Scénic ENERGY dCi 110

100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

Citroen C4 Picasso THP 155

 REPLAY
13.68 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.79 kg/PS
Renault Scénic ENERGY dCi 110
13.68 kg/PS
8.79 kg/PS
Citroen C4 Picasso THP 155

Verbrauch / Umwelt

Renault Scénic ENERGY dCi 110
Citroen C4 Picasso THP 155
Verbrauch pro 100 km
3.9 L
kombiniert
5.9 L
Renault Scénic ENERGY dCi 110
3.9 L
5.9 L
Citroen C4 Picasso THP 155
4.2 L
innerorts
8.1 L
3.7 L
außerorts
4.7 L
Kraftstoffanzeige
52 L
Tankgröße
57 L
Kraftstoffanzeige
1333 km
Reichweite
966 km
Renault Scénic ENERGY dCi 110
1333 km
966 km
Citroen C4 Picasso THP 155
Auswirkung auf die Umwelt
49.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69.5 kWh
Renault Scénic ENERGY dCi 110
49.9 kWh
69.5 kWh
Citroen C4 Picasso THP 155
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
100 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
137 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Renault Scénic ENERGY dCi 110
Citroen C4 Picasso THP 155
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
541 kg
Maximale Zuladung
569 kg
506 L
Kofferraum­volumen
537 L
1554 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten