Die Vergleichsanalyse :
Renault Scénic ENERGY dCi 110 (16 - 18) vs. Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist (17 - 18)
25.000 €
![Renault Scénic ENERGY dCi 110 (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Scenic_RFA-16.png)
27.500 €
![Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Renault_Grand_Scenic_RFA-16.webp)
25.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
27.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der Scénic ENERGY dCi 110 22.8 cm kürzer und 0.8 cm niedriger.
Scénic ENERGY dCi 110
Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist
1645
1866
2128
1653
1866
2128
1866 mm
Breite
1866 mm
2128 mm
Breite mit Spiegeln
2128 mm
1645 mm
Höhe
1653 mm
2734
4406
2804
4634
4406 mm
Länge
4634 mm
2734 mm
Radstand
2804 mm
Gewicht
Scénic ENERGY dCi 110
Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist
1505 kg
Leergewicht
1583 kg
2046 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2116 kg
![Renault Scénic ENERGY dCi 110 (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Scenic_RFA-16.png)
Gewichtsdifferenz:
78 kg
4.93 %
![Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Grand_Scenic_RFA-16.png)
Allgemein
Scénic ENERGY dCi 110
Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist
RFA
Baureihe
RFA
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Scénic ENERGY dCi 110
Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Diesel mit Turboaufladung
2
Ventile
2
4
Zylinder
4
1461 cm³
Hubraum
1461 cm³
110 PS
bei 4000 U/min
Leistung
110 PS
bei 4000 U/min
Scénic ENERGY dCi 110
110 PS
110 PS
Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist
260 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
260 Nm
bei 1750 U/min
Scénic ENERGY dCi 110
260 Nm
260 Nm
Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist
Leistungsfähigkeit
Scénic ENERGY dCi 110
Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist
184 km/h
Höchstgeschwindigkeit
184 km/h
12.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
172 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Renault_Scenic_RFA-16.png)
Scénic ENERGY dCi 110
100 km/h
100
km/h
km/h
172 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Renault_Grand_Scenic_RFA-16.png)
Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist
▶ REPLAY
13.68 kg/PS
Leistungsgewicht
14.39 kg/PS
Scénic ENERGY dCi 110
13.68 kg/PS
14.39 kg/PS
Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist
Verbrauch / Umwelt
Scénic ENERGY dCi 110
Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist
Verbrauch pro 100 km
3.9 L
kombiniert
3.5 L
Scénic ENERGY dCi 110
3.9 L
3.5 L
Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist
4.2 L
innerorts
4.1 L
3.7 L
außerorts
3.6 L
52 L
Tankgröße
53 L
1333 km
Reichweite
1514 km
Scénic ENERGY dCi 110
1333 km
1514 km
Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist
Auswirkung auf die Umwelt
49.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
44.7 kWh
Scénic ENERGY dCi 110
49.9 kWh
44.7 kWh
Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
100 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
92 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Scénic ENERGY dCi 110
Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
541 kg
Maximale Zuladung
533 kg
506 L
Kofferraumvolumen
718 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1554 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1901 L