Die Vergleichsanalyse :
Renault Scénic ENERGY TCe 140 EDC (17 - 18) vs. Citroen Grand C4 Picasso HDi 150 FAP (7-Sitzer) (10 - 13)
25.900 €
![Renault Scénic ENERGY TCe 140 EDC (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Scenic_RFA-16.png)
29.300 €
![Citroen Grand C4 Picasso HDi 150 FAP (7-Sitzer) (10 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Citroen_Grand_C4_Picasso_U.webp)
25.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
29.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Renault Scénic ENERGY TCe 140 ist 17.9 cm kürzer, 3.7 cm breiter und 3.5 cm niedriger als der Citroen Grand C4 Picasso HDi 150 FAP.
Renault Scénic ENERGY TCe 140
Citroen Grand C4 Picasso HDi 150 FAP
1645
1866
2128
1680
1829
2100
1866 mm
Breite
1829 mm
2128 mm
Breite mit Spiegeln
2100 mm
1645 mm
Höhe
1680 mm
2734
4406
2728
4585
4406 mm
Länge
4585 mm
2734 mm
Radstand
2728 mm
Gewicht
Renault Scénic ENERGY TCe 140
Citroen Grand C4 Picasso HDi 150 FAP
1505 kg
Leergewicht
1688 kg
2046 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2308 kg
![Renault Scénic ENERGY TCe 140 EDC (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Scenic_RFA-16.png)
Gewichtsdifferenz:
183 kg
10.84 %
![Citroen Grand C4 Picasso HDi 150 FAP (7-Sitzer) (10 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_U.png)
Allgemein
Renault Scénic ENERGY TCe 140
Citroen Grand C4 Picasso HDi 150 FAP
RFA
Baureihe
U
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Renault Scénic ENERGY TCe 140
Citroen Grand C4 Picasso HDi 150 FAP
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1330 cm³
Hubraum
1997 cm³
140 PS
bei 5000 U/min
Leistung
150 PS
bei 3750 U/min
Renault Scénic ENERGY TCe 140
140 PS
150 PS
Citroen Grand C4 Picasso HDi 150 FAP
240 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
340 Nm
bei 2000 U/min
Renault Scénic ENERGY TCe 140
240 Nm
340 Nm
Citroen Grand C4 Picasso HDi 150 FAP
Leistungsfähigkeit
Renault Scénic ENERGY TCe 140
Citroen Grand C4 Picasso HDi 150 FAP
195 km/h
Höchstgeschwindigkeit
195 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
142 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Renault_Scenic_RFA-16.png)
Renault Scénic ENERGY TCe 140
100 km/h
100
km/h
km/h
157 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_U.png)
Citroen Grand C4 Picasso HDi 150 FAP
▶ REPLAY
10.75 kg/PS
Leistungsgewicht
11.25 kg/PS
Renault Scénic ENERGY TCe 140
10.75 kg/PS
11.25 kg/PS
Citroen Grand C4 Picasso HDi 150 FAP
Verbrauch / Umwelt
Renault Scénic ENERGY TCe 140
Citroen Grand C4 Picasso HDi 150 FAP
Verbrauch pro 100 km
5.5 L
kombiniert
5.7 L
Renault Scénic ENERGY TCe 140
5.5 L
5.7 L
Citroen Grand C4 Picasso HDi 150 FAP
6.8 L
innerorts
7.3 L
4.7 L
außerorts
4.8 L
52 L
Tankgröße
60 L
945 km
Reichweite
1053 km
Renault Scénic ENERGY TCe 140
945 km
1053 km
Citroen Grand C4 Picasso HDi 150 FAP
Auswirkung auf die Umwelt
64.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
72.9 kWh
Renault Scénic ENERGY TCe 140
64.7 kWh
72.9 kWh
Citroen Grand C4 Picasso HDi 150 FAP
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
122 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Renault Scénic ENERGY TCe 140
Citroen Grand C4 Picasso HDi 150 FAP
5
Türen
5
5
Sitzplätze
7
541 kg
Maximale Zuladung
620 kg
506 L
Kofferraumvolumen
208 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1554 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1951 L