Die Vergleichsanalyse :
Renault Scénic ENERGY TCe 140 EDC (17 - 18) vs. Ford C-MAX 1.6 TDCi (10 - 15)
25.900 €
		
					 
					23.600 €
					
					 
					25.900 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					23.600 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Renault Scénic ENERGY TCe 140 ist geringfügig größer. Er ist  2.6 cm länger,  3.8 cm breiter und  1.9 cm höher als der Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp.
				
				Renault Scénic ENERGY TCe 140
					Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
				1645
							
							1866
							
							2128
							
						1626
							
							1828
															
							2067
							
						1866 mm
					Breite
					1828 mm
				2128 mm
					Breite mit Spiegeln
					2067 mm
				1645 mm
					Höhe
					1626 mm
				2734
							
							4406
							
						2648
							
							4380
							
						4406 mm
					Länge
					4380 mm
				2734 mm
					Radstand
					2648 mm
				Gewicht
Renault Scénic ENERGY TCe 140
					Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
				1505 kg
					Leergewicht
					1390 kg
				2046 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1915 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								115 kg
									7.64 %
								 
								Allgemein
Renault Scénic ENERGY TCe 140
					Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
				RFA
	
					Baureihe
					DXA
				Van
	
					Karosserie
					Van
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Diesel
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
Renault Scénic ENERGY TCe 140
					Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
				Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
				4
Ventile
					2
4
Zylinder
					4
1330 cm³
Hubraum
					1560 cm³
140 PS
						bei 5000 U/min
					Leistung
					115 PS
						bei 3600 U/min
					Renault Scénic ENERGY TCe 140
						140 PS
						115 PS
						Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
					240 Nm
						bei 1600 U/min
					Drehmoment
					270 Nm
						bei 1750 U/min
					Renault Scénic ENERGY TCe 140
						240 Nm
						270 Nm
						Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
					Leistungsfähigkeit
Renault Scénic ENERGY TCe 140
					Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
				
							
							
							195 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							184 km/h
						
					10.2 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					11.3 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
142 m
							0.000 s
								 
								Renault Scénic ENERGY TCe 140
									100 km/h
									100
km/h
km/h
157 m
							0.000 s
								 
								Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
▶ REPLAY
						10.75 kg/PS
					Leistungsgewicht
					12.09 kg/PS
						
				Renault Scénic ENERGY TCe 140
						10.75 kg/PS
						12.09 kg/PS
						Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
					Verbrauch / Umwelt
Renault Scénic ENERGY TCe 140
					Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						5.5 L
						
					
					kombiniert
					
						4.3 L
						
					
				Renault Scénic ENERGY TCe 140
						5.5 L
						4.3 L
						Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
					6.8 L
					innerorts
					4.9 L
						
				4.7 L
					außerorts
					3.9 L
						
				52 L
					Tankgröße
					53 L
						945 km
					Reichweite
					1233 km
				Renault Scénic ENERGY TCe 140
						945 km
						1233 km
						Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				64.7 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
55 kWh
						
				Renault Scénic ENERGY TCe 140
						64.7 kWh
						55 kWh
						Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
					Euro 6b (NEFZ)
					Schadstoffklasse
					Euro 5
						
				122 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					112 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Renault Scénic ENERGY TCe 140
					Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				541 kg
					Maximale Zuladung
					525 kg
				506 L
					Kofferraumvolumen
					471 L
				









1554 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1723 L
				



















