Die Vergleichsanalyse :
Renault Scénic ENERGY TCe 160 (17 - 18) vs. Peugeot 5008 HDi FAP 165 Automatik (10 - 11)
34.800 €
![Renault Scénic ENERGY TCe 160 (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Scenic_RFA-16.png)
29.900 €
![Peugeot 5008 HDi FAP 165 Automatik (10 - 11)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_5008_O.webp)
34.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
29.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Renault Scénic ENERGY TCe 160 ist 12.3 cm kürzer, 2.9 cm breiter und 0.1 cm höher als der Peugeot 5008 HDi FAP 165.
Renault Scénic ENERGY TCe 160
Peugeot 5008 HDi FAP 165
1645
1866
2128
1644
1837
2118
1866 mm
Breite
1837 mm
2128 mm
Breite mit Spiegeln
2118 mm
1645 mm
Höhe
1644 mm
2734
4406
2728
4529
4406 mm
Länge
4529 mm
2734 mm
Radstand
2728 mm
Gewicht
Renault Scénic ENERGY TCe 160
Peugeot 5008 HDi FAP 165
1502 kg
Leergewicht
1664 kg
2023 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2125 kg
![Renault Scénic ENERGY TCe 160 (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Scenic_RFA-16.png)
Gewichtsdifferenz:
162 kg
9.74 %
![Peugeot 5008 HDi FAP 165 Automatik (10 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O.png)
Allgemein
Renault Scénic ENERGY TCe 160
Peugeot 5008 HDi FAP 165
RFA
Baureihe
O
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Renault Scénic ENERGY TCe 160
Peugeot 5008 HDi FAP 165
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1330 cm³
Hubraum
1997 cm³
163 PS
bei 5500 U/min
Leistung
163 PS
bei 3750 U/min
Renault Scénic ENERGY TCe 160
163 PS
163 PS
Peugeot 5008 HDi FAP 165
260 Nm
bei 1800 U/min
Drehmoment
340 Nm
bei 2000 U/min
Renault Scénic ENERGY TCe 160
260 Nm
340 Nm
Peugeot 5008 HDi FAP 165
Leistungsfähigkeit
Renault Scénic ENERGY TCe 160
Peugeot 5008 HDi FAP 165
200 km/h
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
9.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
138 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Renault_Scenic_RFA-16.png)
Renault Scénic ENERGY TCe 160
100 km/h
100
km/h
km/h
144 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_5008_O.png)
Peugeot 5008 HDi FAP 165
▶ REPLAY
9.21 kg/PS
Leistungsgewicht
10.21 kg/PS
Renault Scénic ENERGY TCe 160
9.21 kg/PS
10.21 kg/PS
Peugeot 5008 HDi FAP 165
Verbrauch / Umwelt
Renault Scénic ENERGY TCe 160
Peugeot 5008 HDi FAP 165
Verbrauch pro 100 km
5.4 L
kombiniert
6.8 L
Renault Scénic ENERGY TCe 160
5.4 L
6.8 L
Peugeot 5008 HDi FAP 165
6.8 L
innerorts
8.8 L
4.6 L
außerorts
5.7 L
52 L
Tankgröße
60 L
963 km
Reichweite
882 km
Renault Scénic ENERGY TCe 160
963 km
882 km
Peugeot 5008 HDi FAP 165
Auswirkung auf die Umwelt
63.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
86.9 kWh
Renault Scénic ENERGY TCe 160
63.6 kWh
86.9 kWh
Peugeot 5008 HDi FAP 165
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
122 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
177 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Renault Scénic ENERGY TCe 160
Peugeot 5008 HDi FAP 165
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
521 kg
Maximale Zuladung
461 kg
506 L
Kofferraumvolumen
679 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1554 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1754 L