Die Vergleichs­analyse :

Renault Scénic TCe 140 GPF EDC (18 - ..) vs. Ford C-MAX 1.6 TDCi (10 - 15)

27.200 €
Renault Scénic TCe 140 GPF EDC (18 - ..) Renault Scénic TCe 140 GPF
23.600 €
 Ford C-MAX 1.6 TDCi (10 - 15) Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
27.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
23.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Renault Scénic TCe 140 GPF ist geringfügig größer. Er ist 2.6 cm länger, 3.8 cm breiter und 1.9 cm höher als der Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp.
Renault Scénic TCe 140 GPF
Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
1645
Blueprint Renault Scénic TCe 140 GPF EDC (18 - ..)
1866
2128
1626
Blueprint Ford C-MAX 1.6 TDCi (10 - 15)
1828
2067
1866 mm
Breite
1828 mm
2128 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1645 mm
Höhe
1626 mm
Blueprint Renault Scénic TCe 140 GPF EDC (18 - ..)
2734
4406
Blueprint Ford C-MAX 1.6 TDCi (10 - 15)
2648
4380
4406 mm
Länge
4380 mm
2734 mm
Radstand
2648 mm

Gewicht

Renault Scénic TCe 140 GPF
Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
1528 kg
Leergewicht
1390 kg
2043 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1915 kg
Renault Scénic TCe 140 GPF EDC (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
138 kg
9.03 %
Ford C-MAX 1.6 TDCi (10 - 15)

Allgemein

Renault Scénic TCe 140 GPF
Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
RFA
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Renault Scénic TCe 140 GPF
Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
2
4
Zylinder
4
1332 cm³
Hubraum
1560 cm³
140 PS
bei 5000 U/min
Leistung
115 PS
bei 3600 U/min
Renault Scénic TCe 140 GPF
140 PS
115 PS
Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
240 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
Renault Scénic TCe 140 GPF
240 Nm
270 Nm
Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

Renault Scénic TCe 140 GPF
Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
201 km/h
Höchst­geschwindigkeit
184 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.3 s
100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

Renault Scénic TCe 140 GPF

100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp

▶ REPLAY
10.91 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.09 kg/PS
Renault Scénic TCe 140 GPF
10.91 kg/PS
12.09 kg/PS
Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

Renault Scénic TCe 140 GPF
Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
4.3 L
Renault Scénic TCe 140 GPF
5.8 L
4.3 L
Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
6.9 L
innerorts
4.9 L
5.1 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
52 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
897 km
Reichweite
1233 km
Renault Scénic TCe 140 GPF
897 km
1233 km
Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
55 kWh
Renault Scénic TCe 140 GPF
68.3 kWh
55 kWh
Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
Euro 6d-TEMP
Schadstoff­klasse
Euro 5
154 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
112 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Renault Scénic TCe 140 GPF
Ford C-MAX 1.6 TDCi Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
515 kg
Maximale Zuladung
525 kg
506 L
Kofferraum­volumen
471 L
1554 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1723 L