Die Vergleichs­analyse :

Renault Scénic Xmod 1.6 16V 110 (13 - 14) vs. Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)

20.700 €
Renault Scénic Xmod 1.6 16V 110 (13 - 14) Renault Scénic Xmod 1.6 16V 110
27.100 €
 Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15) Ford C-MAX 2.0 TDCi
20.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
27.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Renault Scénic Xmod 1.6 16V 110 ist 0.8 cm kürzer, 1.7 cm breiter und 5.2 cm höher als der Ford C-MAX 2.0 TDCi.
Renault Scénic Xmod 1.6 16V 110
Ford C-MAX 2.0 TDCi
1678
Blueprint Renault Scénic Xmod 1.6 16V 110 (13 - 14)
1845
2077
1626
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
1828
2067
1845 mm
Breite
1828 mm
2077 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1678 mm
Höhe
1626 mm
Blueprint Renault Scénic Xmod 1.6 16V 110 (13 - 14)
2703
4372
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
2648
4380
4372 mm
Länge
4380 mm
2703 mm
Radstand
2648 mm

Gewicht

Renault Scénic Xmod 1.6 16V 110
Ford C-MAX 2.0 TDCi
1434 kg
Leergewicht
1550 kg
1936 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2050 kg
Renault Scénic Xmod 1.6 16V 110 (13 - 14)
Gewichtsdifferenz:
116 kg
7.48 %
Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)

Allgemein

Renault Scénic Xmod 1.6 16V 110
Ford C-MAX 2.0 TDCi
JZ
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Renault Scénic Xmod 1.6 16V 110
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1997 cm³
110 PS
bei 6000 U/min
Leistung
163 PS
bei 3750 U/min
Renault Scénic Xmod 1.6 16V 110
110 PS
163 PS
Ford C-MAX 2.0 TDCi
151 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
340 Nm
bei 2000 U/min
Renault Scénic Xmod 1.6 16V 110
151 Nm
340 Nm
Ford C-MAX 2.0 TDCi

Leistungs­fähigkeit

Renault Scénic Xmod 1.6 16V 110
Ford C-MAX 2.0 TDCi
185 km/h
Höchst­geschwindigkeit
207 km/h
11.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.3 s
100 km/h 100
km/h

163 m
0.000 s

Renault Scénic Xmod 1.6 16V 110

100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

Ford C-MAX 2.0 TDCi

▶ REPLAY
13.04 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.51 kg/PS
Renault Scénic Xmod 1.6 16V 110
13.04 kg/PS
9.51 kg/PS
Ford C-MAX 2.0 TDCi

Verbrauch / Umwelt

Renault Scénic Xmod 1.6 16V 110
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Verbrauch pro 100 km
7.4 L
kombiniert
5.6 L
Renault Scénic Xmod 1.6 16V 110
7.4 L
5.6 L
Ford C-MAX 2.0 TDCi
10.1 L
innerorts
7.1 L
5.9 L
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
811 km
Reichweite
1071 km
Renault Scénic Xmod 1.6 16V 110
811 km
1071 km
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Auswirkung auf die Umwelt
87.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
71.6 kWh
Renault Scénic Xmod 1.6 16V 110
87.1 kWh
71.6 kWh
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
174 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Renault Scénic Xmod 1.6 16V 110
Ford C-MAX 2.0 TDCi
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
502 kg
Maximale Zuladung
500 kg
470 L
Kofferraum­volumen
471 L
1870 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1723 L