Die Vergleichs­analyse :

Renault Scénic Xmod dCi 110 (13 - 14) vs. Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG (12 - 15)

23.000 €
Renault Scénic Xmod dCi 110 (13 - 14) Renault Scénic Xmod dCi 110
23.900 €
 Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG (12 - 15) Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG
23.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
23.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Renault Scénic Xmod dCi 110 ist 0.8 cm kürzer, 1.7 cm breiter und 5.2 cm höher als der Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG.
Renault Scénic Xmod dCi 110
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG
1678
Blueprint Renault Scénic Xmod dCi 110 (13 - 14)
1845
2077
1626
Blueprint Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG (12 - 15)
1828
2067
1845 mm
Breite
1828 mm
2077 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1678 mm
Höhe
1626 mm
Blueprint Renault Scénic Xmod dCi 110 (13 - 14)
2703
4372
Blueprint Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG (12 - 15)
2648
4380
4372 mm
Länge
4380 mm
2703 mm
Radstand
2648 mm

Gewicht

Renault Scénic Xmod dCi 110
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG
1438 kg
Leergewicht
1374 kg
1989 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1860 kg
Renault Scénic Xmod dCi 110 (13 - 14)
Gewichtsdifferenz:
64 kg
4.45 %
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG (12 - 15)

Allgemein

Renault Scénic Xmod dCi 110
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG
JZ
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Auto­gas (LPG)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Renault Scénic Xmod dCi 110
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Motor (Saug­motor)
2
Ventile
4
4
Zylinder
4
1461 cm³
Hubraum
1596 cm³
110 PS
bei 4000 U/min
Leistung
117 PS
bei 6400 U/min
Renault Scénic Xmod dCi 110
110 PS
117 PS
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG
240 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
140 Nm
bei 4200 U/min
Renault Scénic Xmod dCi 110
240 Nm
140 Nm
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG

Leistungs­fähigkeit

Renault Scénic Xmod dCi 110
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG
180 km/h
Höchst­geschwindigkeit
185 km/h
12.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.1 s
100 km/h 100
km/h

174 m
0.000 s

Renault Scénic Xmod dCi 110

100 km/h 100
km/h

168 m
0.000 s

Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG

▶ REPLAY
13.07 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.74 kg/PS
Renault Scénic Xmod dCi 110
13.07 kg/PS
11.74 kg/PS
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG

Verbrauch / Umwelt

Renault Scénic Xmod dCi 110
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG
Verbrauch pro 100 km
4.6 L
kombiniert
8.2 L
Renault Scénic Xmod dCi 110
4.6 L
8.2 L
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG
5.5 L
innerorts
11.3 L
4.1 L
außerorts
6.3 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
40 L
Kraftstoffanzeige
1304 km
Reichweite
488 km
Renault Scénic Xmod dCi 110
1304 km
488 km
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG
Auswirkung auf die Umwelt
58.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
75.1 kWh
Renault Scénic Xmod dCi 110
58.8 kWh
75.1 kWh
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
120 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
132 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Renault Scénic Xmod dCi 110
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT LPG
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
551 kg
Maximale Zuladung
486 kg
470 L
Kofferraum­volumen
471 L
1870 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1723 L