Die Vergleichsanalyse :
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 130 (14 - 15) vs. Ford Grand C-MAX 1.5 EcoBoost Automatik (18 - 19)
28.500 €
27.600 €
28.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
27.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 130 Start & Stop ist 14.8 cm kürzer, 1.7 cm breiter und 3.6 cm höher als der Ford Grand C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp.
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 130 Start & Stop
Ford Grand C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
1678
1845
2077
1642
1828
2067
1845 mm
Breite
1828 mm
2077 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1678 mm
Höhe
1642 mm
2703
4372
2788
4520
4372 mm
Länge
4520 mm
2703 mm
Radstand
2788 mm
Gewicht
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 130 Start & Stop
Ford Grand C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
1506 kg
Leergewicht
1507 kg
2055 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2200 kg
Gewichtsdifferenz:
1 kg
0.07 %
Allgemein
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 130 Start & Stop
Ford Grand C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
JZ
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 130 Start & Stop
Ford Grand C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1499 cm³
130 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 6000 U/min
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 130 Start & Stop
130 PS
150 PS
Ford Grand C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
320 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
240 Nm
bei 1600 U/min
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 130 Start & Stop
320 Nm
240 Nm
Ford Grand C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Leistungsfähigkeit
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 130 Start & Stop
Ford Grand C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
195 km/h
Höchstgeschwindigkeit
199 km/h
10.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10 s
100 km/h
100
km/h
km/h
143 m
0.000 s
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 130 Start & Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
139 m
0.000 s
Ford Grand C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
▶ REPLAY
11.58 kg/PS
Leistungsgewicht
10.05 kg/PS
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 130 Start & Stop
11.58 kg/PS
10.05 kg/PS
Ford Grand C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch / Umwelt
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 130 Start & Stop
Ford Grand C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
4.5 L
kombiniert
7.9 L
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 130 Start & Stop
4.5 L
7.9 L
Ford Grand C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
5.2 L
innerorts
10.4 L
4.1 L
außerorts
6.5 L
60 L
Tankgröße
55 L
1333 km
Reichweite
696 km
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 130 Start & Stop
1333 km
696 km
Ford Grand C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
57.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
93 kWh
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 130 Start & Stop
57.5 kWh
93 kWh
Ford Grand C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
116 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
198 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Renault Scénic Xmod ENERGY dCi 130 Start & Stop
Ford Grand C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
549 kg
Maximale Zuladung
693 kg
470 L
Kofferraumvolumen
600 L
1870 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1867 L
