Die Vergleichsanalyse :
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 (13 - 14) vs. Mercedes B 180 (14 - 18)
21.800 €
![Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Scenic_Xmod_JZ-13.png)
27.900 €
![Mercedes B 180 (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_B_W246.webp)
21.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
27.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 Start&Stop ist 2.1 cm kürzer, 5.9 cm breiter und 12.1 cm höher als der Mercedes B 180.
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 Start&Stop
Mercedes B 180
1678
1845
2077
1557
1786
2010
1845 mm
Breite
1786 mm
2077 mm
Breite mit Spiegeln
2010 mm
1678 mm
Höhe
1557 mm
2703
4372
2699
4393
4372 mm
Länge
4393 mm
2703 mm
Radstand
2699 mm
Gewicht
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 Start&Stop
Mercedes B 180
1416 kg
Leergewicht
1395 kg
1968 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1960 kg
![Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Scenic_Xmod_JZ-13.png)
Gewichtsdifferenz:
21 kg
1.48 %
![Mercedes B 180 (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_B_W246.png)
Allgemein
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 Start&Stop
Mercedes B 180
JZ
Baureihe
W246
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 Start&Stop
Mercedes B 180
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 270
Motorcode
M 270.910
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_270.png)
2
Ventile
4
4
Zylinder
4
1197 cm³
Hubraum
1595 cm³
115 PS
bei 4500 U/min
Leistung
122 PS
bei 5000 U/min
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 Start&Stop
115 PS
122 PS
Mercedes B 180
190 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
200 Nm
bei 1250 U/min
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 Start&Stop
190 Nm
200 Nm
Mercedes B 180
Leistungsfähigkeit
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 Start&Stop
Mercedes B 180
185 km/h
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
11.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
163 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Renault_Scenic_Xmod_JZ-13.png)
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 Start&Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
128 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_B_W246.png)
Mercedes B 180
▶ REPLAY
12.31 kg/PS
Leistungsgewicht
11.43 kg/PS
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 Start&Stop
12.31 kg/PS
11.43 kg/PS
Mercedes B 180
Verbrauch / Umwelt
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 Start&Stop
Mercedes B 180
Verbrauch pro 100 km
6.1 L
kombiniert
5.6 L
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 Start&Stop
6.1 L
5.6 L
Mercedes B 180
7.5 L
innerorts
7.4 L
5.4 L
außerorts
4.5 L
60 L
Tankgröße
50 L
984 km
Reichweite
893 km
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 Start&Stop
984 km
893 km
Mercedes B 180
Auswirkung auf die Umwelt
71.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
65.9 kWh
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 Start&Stop
71.8 kWh
65.9 kWh
Mercedes B 180
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
140 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
129 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 115 Start&Stop
Mercedes B 180
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
552 kg
Maximale Zuladung
565 kg
470 L
Kofferraumvolumen
488 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1870 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1547 L