Die Vergleichsanalyse :
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 (14 - 15) vs. Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Automatik (18 - 19)
25.800 €
26.100 €
25.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
26.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop ist 0.8 cm kürzer, 1.7 cm breiter und 6.8 cm höher als der Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp.
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
1678
1845
2077
1610
1828
2067
1845 mm
Breite
1828 mm
2077 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1678 mm
Höhe
1610 mm
2703
4372
2648
4380
4372 mm
Länge
4380 mm
2703 mm
Radstand
2648 mm
Gewicht
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
1416 kg
Leergewicht
1413 kg
1968 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2000 kg
Gewichtsdifferenz:
3 kg
0.21 %
Allgemein
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
JZ
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
2
Ventile
4
4
Zylinder
4
1198 cm³
Hubraum
1499 cm³
132 PS
bei 5500 U/min
Leistung
150 PS
bei 5700 U/min
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
132 PS
150 PS
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
205 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
240 Nm
bei 1600 U/min
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
205 Nm
240 Nm
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Leistungsfähigkeit
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
185 km/h
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
11.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
158 m
0.000 s
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
100 km/h
100
km/h
km/h
135 m
0.000 s
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
▶ REPLAY
10.73 kg/PS
Leistungsgewicht
9.42 kg/PS
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
10.73 kg/PS
9.42 kg/PS
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch / Umwelt
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
7.6 L
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
6.4 L
7.6 L
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
7.7 L
innerorts
10.1 L
5.6 L
außerorts
6.2 L
60 L
Tankgröße
55 L
938 km
Reichweite
724 km
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
938 km
724 km
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
75.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
89.5 kWh
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
75.3 kWh
89.5 kWh
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
145 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
190 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Renault Scénic Xmod ENERGY TCe 130 Start & Stop
Ford C-MAX 1.5 EcoBoost Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
552 kg
Maximale Zuladung
587 kg
470 L
Kofferraumvolumen
471 L
1870 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1723 L
