Die Vergleichs­analyse :

Rolls-Royce Phantom Coupé 6.8 V12 Automatik (08 - 10) vs. Koenigsegg Jesko (20 - ..)

433.500 €
Rolls-Royce Phantom Coupé 6.8 V12 Automatik (08 - 10) Rolls-Royce Phantom Coupé 6.8 V12
2.800.000 €
Koenigsegg Jesko (20 - ..) Koenigsegg Jesko
433.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
2.800.000 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich erheblich voneinander. Der Rolls-Royce Phantom Coupé 6.8 V12 ist 99.9 cm länger, 4.3 cm schmaler und 38.2 cm höher als der Koenigsegg Jesko.
Rolls-Royce Phantom Coupé 6.8 V12
Koenigsegg Jesko
1592
Blueprint Rolls-Royce Phantom Coupé 6.8 V12 Automatik (08 - 10)
1987
2187
1210
Blueprint Koenigsegg Jesko (20 - ..)
2030
2230
1987 mm
Breite
2030 mm
2187 mm
Breite mit Spiegeln
2230 mm
1592 mm
Höhe
1210 mm
Blueprint Rolls-Royce Phantom Coupé 6.8 V12 Automatik (08 - 10)
3320
5609
Blueprint Koenigsegg Jesko (20 - ..)
2700
4610
5609 mm
Länge
4610 mm
3320 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

Rolls-Royce Phantom Coupé 6.8 V12
Koenigsegg Jesko
2620 kg
Leergewicht
1420 kg
3050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1650 kg
Rolls-Royce Phantom Coupé 6.8 V12 Automatik (08 - 10)
Gewichtsdifferenz:
1200 kg
45.8 %
Koenigsegg Jesko (20 - ..)

Allgemein

Rolls-Royce Phantom Coupé 6.8 V12
Koenigsegg Jesko
RR3
Baureihe
Jesko
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
9-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Rolls-Royce Phantom Coupé 6.8 V12
Koenigsegg Jesko
V12-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern und einem elek­trisch an­ge­trie­be­nen Kom­pres­sor
4
Ventile
4
12
Zylinder
8
6749 cm³
Hubraum
5032 cm³
460 PS
bei 5350 U/min
Leistung
1299 PS
bei 7800 U/min
Rolls-Royce Phantom Coupé 6.8 V12
460 PS
1299 PS
Koenigsegg Jesko
720 Nm
bei 3500 U/min
Dreh­moment
1000 Nm
bei 2700 U/min
Rolls-Royce Phantom Coupé 6.8 V12
720 Nm
1000 Nm
Koenigsegg Jesko

Leistungs­fähigkeit

Rolls-Royce Phantom Coupé 6.8 V12
Koenigsegg Jesko
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
480 km/h
5.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
Кeine Daten
100 km/h 100
km/h

81 m
0.000 s

Rolls-Royce Phantom Coupé 6.8 V12

100 km/h 100
km/h

0 m
0.000 s

Koenigsegg Jesko

 REPLAY
5.7 kg/PS
Leistungs­gewicht
1.09 kg/PS
Rolls-Royce Phantom Coupé 6.8 V12
5.7 kg/PS
1.09 kg/PS
Koenigsegg Jesko

Verbrauch / Umwelt

Rolls-Royce Phantom Coupé 6.8 V12
Koenigsegg Jesko
Verbrauch pro 100 km
15.7 L
kombiniert
Кeine Daten
Rolls-Royce Phantom Coupé 6.8 V12
15.7 L
 L
Koenigsegg Jesko
23.2 L
innerorts
Кeine Daten
11.3 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
100 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
637 km
Reichweite
Кeine Daten
Rolls-Royce Phantom Coupé 6.8 V12
637 km
 km
Koenigsegg Jesko
Auswirkung auf die Umwelt
184.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
Кeine Daten
Rolls-Royce Phantom Coupé 6.8 V12
184.8 kWh
0 kWh
Koenigsegg Jesko
Euro 4 III
Schadstoff­klasse
Euro 6
377 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
Кeine Daten

Alltagsnutzen

Rolls-Royce Phantom Coupé 6.8 V12
Koenigsegg Jesko
2
Türen
2
4
Sitzplätze
2
430 kg
Maximale Zuladung
230 kg
395 L
Kofferraum­volumen
150 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten