Die Vergleichsanalyse :
SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI DPF 4x4 (09 - 10) vs. Renault Grand Scénic dCi 150 FAP Automatik (09 - 12)
27.700 €
![SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI DPF 4x4 (09 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/Seat_Altea_Freetrack_5P_2009.png)
27.800 €
![Renault Grand Scénic dCi 150 FAP Automatik (09 - 12)](graphbase/cars/cars_big/Renault_Grand_Scenic_JZ-09.webp)
27.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
27.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI DPF ist etwas kleiner. Er ist 6.7 cm kürzer, 5.7 cm schmaler und 5.3 cm niedriger als der Renault Grand Scénic dCi 150 FAP.
SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI DPF
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
1622
1788
1988
1675
1845
2077
1788 mm
Breite
1845 mm
1988 mm
Breite mit Spiegeln
2077 mm
1622 mm
Höhe
1675 mm
2576
4493
2770
4560
4493 mm
Länge
4560 mm
2576 mm
Radstand
2770 mm
Gewicht
SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI DPF
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
1643 kg
Leergewicht
1685 kg
2160 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2270 kg
![SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI DPF 4x4 (09 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/Seat_Altea_Freetrack_5P_2009.png)
Gewichtsdifferenz:
42 kg
2.49 %
![Renault Grand Scénic dCi 150 FAP Automatik (09 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Grand_Scenic_JZ-09.png)
Allgemein
SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI DPF
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
5P
Baureihe
JZ
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI DPF
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1968 cm³
Hubraum
1995 cm³
140 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 3750 U/min
SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI DPF
140 PS
150 PS
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
320 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
340 Nm
bei 1750 U/min
SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI DPF
320 Nm
340 Nm
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
Leistungsfähigkeit
SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI DPF
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
193 km/h
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
10.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10 s
100 km/h
100
km/h
km/h
140 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Seat_Altea_Freetrack_5P_2009.png)
SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI DPF
100 km/h
100
km/h
km/h
139 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Renault_Grand_Scenic_JZ-09.png)
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
▶ REPLAY
11.74 kg/PS
Leistungsgewicht
11.23 kg/PS
SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI DPF
11.74 kg/PS
11.23 kg/PS
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
Verbrauch / Umwelt
SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI DPF
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
Verbrauch pro 100 km
6.5 L
kombiniert
7 L
SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI DPF
6.5 L
7 L
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
8.2 L
innerorts
9 L
5.5 L
außerorts
5.9 L
55 L
Tankgröße
60 L
846 km
Reichweite
857 km
SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI DPF
846 km
857 km
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
Auswirkung auf die Umwelt
83.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
89.5 kWh
SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI DPF
83.1 kWh
89.5 kWh
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
Euro 4
Schadstoffklasse
Euro 5
171 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
184 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
SEAT Altea Freetrack 2.0 TDI DPF
Renault Grand Scénic dCi 150 FAP
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
517 kg
Maximale Zuladung
585 kg
452 L
Kofferraumvolumen
678 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1521 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
2083 L