Die Vergleichs­analyse :

SEAT Ateca 2.0 TDI 4Drive DSG (19 - ..) vs. Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 SKYACTIV-Drive (15 - 17)

34.400 €
SEAT Ateca 2.0 TDI 4Drive DSG (19 - ..) SEAT Ateca 2.0 TDI
33.800 €
 Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 SKYACTIV-Drive (15 - 17) Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
34.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
33.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der SEAT Ateca 2.0 TDI ist 19.2 cm kürzer, 0.1 cm breiter und 5.9 cm niedriger als der Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150.
SEAT Ateca 2.0 TDI
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
1611
Blueprint SEAT Ateca 2.0 TDI 4Drive DSG (19 - ..)
1841
2078
1670
Blueprint Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 SKYACTIV-Drive (15 - 17)
1840
2142
1841 mm
Breite
1840 mm
2078 mm
Breite mit Spiegeln
2142 mm
1611 mm
Höhe
1670 mm
Blueprint SEAT Ateca 2.0 TDI 4Drive DSG (19 - ..)
2630
4363
Blueprint Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 SKYACTIV-Drive (15 - 17)
2700
4555
4363 mm
Länge
4555 mm
2630 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

SEAT Ateca 2.0 TDI
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
1578 kg
Leergewicht
1505 kg
2120 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2050 kg
SEAT Ateca 2.0 TDI 4Drive DSG (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
73 kg
4.63 %
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 SKYACTIV-Drive (15 - 17)

Allgemein

SEAT Ateca 2.0 TDI
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
5FP
Baureihe
GH
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

SEAT Ateca 2.0 TDI
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1968 cm³
Hubraum
2191 cm³
150 PS
bei 3500 U/min
Leistung
150 PS
bei 4500 U/min
SEAT Ateca 2.0 TDI
150 PS
150 PS
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
340 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
380 Nm
bei 1800 U/min
SEAT Ateca 2.0 TDI
340 Nm
380 Nm
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150

Leistungs­fähigkeit

SEAT Ateca 2.0 TDI
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
196 km/h
Höchst­geschwindigkeit
198 km/h
8.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10 s
100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

SEAT Ateca 2.0 TDI

100 km/h 100
km/h

139 m
0.000 s

Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150

▶ REPLAY
10.52 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.03 kg/PS
SEAT Ateca 2.0 TDI
10.52 kg/PS
10.03 kg/PS
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150

Verbrauch / Umwelt

SEAT Ateca 2.0 TDI
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
Verbrauch pro 100 km
5.5 L
kombiniert
5.3 L
SEAT Ateca 2.0 TDI
5.5 L
5.3 L
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
6.3 L
innerorts
6.2 L
5 L
außerorts
4.7 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
56 L
Kraftstoffanzeige
1000 km
Reichweite
1057 km
SEAT Ateca 2.0 TDI
1000 km
1057 km
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
Auswirkung auf die Umwelt
70.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
67.8 kWh
SEAT Ateca 2.0 TDI
70.3 kWh
67.8 kWh
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
Euro 6d-TEMP
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
168 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

SEAT Ateca 2.0 TDI
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
542 kg
Maximale Zuladung
545 kg
615 L
Kofferraum­volumen
503 L
1655 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1620 L