Die Vergleichs­analyse :

SEAT Exeo 1.8 TSI (10 - 11) vs. KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)

25.900 €
SEAT Exeo 1.8 TSI (10 - 11) SEAT Exeo 1.8 TSI
40.500 €
 KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
25.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
40.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der SEAT Exeo 1.8 TSI ist deutlich kleiner. Er ist 19.4 cm kürzer, 8.8 cm schmaler und 3.5 cm niedriger als der KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid.
SEAT Exeo 1.8 TSI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1430
Blueprint SEAT Exeo 1.8 TSI (10 - 11)
1772
1972
1465
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
1860
2120
1772 mm
Breite
1860 mm
1972 mm
Breite mit Spiegeln
2120 mm
1430 mm
Höhe
1465 mm
Blueprint SEAT Exeo 1.8 TSI (10 - 11)
2642
4661
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
2805
4855
4661 mm
Länge
4855 mm
2642 mm
Radstand
2805 mm

Gewicht

SEAT Exeo 1.8 TSI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1495 kg
Leergewicht
1780 kg
1905 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2200 kg
SEAT Exeo 1.8 TSI (10 - 11)
Gewichtsdifferenz:
285 kg
16.01 %
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)

Allgemein

SEAT Exeo 1.8 TSI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
3R
Baureihe
JF
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

SEAT Exeo 1.8 TSI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1798 cm³
Hubraum
1999 cm³
160 PS
bei 4500 U/min
Leistung
205 PS
bei 6000 U/min
SEAT Exeo 1.8 TSI
160 PS
205 PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
250 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
375 Nm
bei 2330 U/min
SEAT Exeo 1.8 TSI
250 Nm
375 Nm
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

Leistungs­fähigkeit

SEAT Exeo 1.8 TSI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
225 km/h
Höchst­geschwindigkeit
192 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

SEAT Exeo 1.8 TSI

100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

▶ REPLAY
9.34 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.68 kg/PS
SEAT Exeo 1.8 TSI
9.34 kg/PS
8.68 kg/PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

Verbrauch / Umwelt

SEAT Exeo 1.8 TSI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Verbrauch pro 100 km
7.3 L
kombiniert
1.6 L
SEAT Exeo 1.8 TSI
7.3 L
1.6 L
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
10.2 L
innerorts
Кeine Daten
5.6 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
959 km
Reichweite
3438 km
SEAT Exeo 1.8 TSI
959 km
3438 km
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
85.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
18.8 kWh
SEAT Exeo 1.8 TSI
85.9 kWh
18.8 kWh
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6
169 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
37 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

SEAT Exeo 1.8 TSI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
410 kg
Maximale Zuladung
420 kg
460 L
Kofferraum­volumen
307 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten