Die Vergleichsanalyse :
SEAT Leon SC 1.4 TSI (13 - 14) vs. Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 (20 - ..)
20.700 €
		
					 
					24.800 €
					
					 
					20.700 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					24.800 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der SEAT Leon SC 1.4 TSI Start&Stop ist  23.2 cm kürzer,  1.5 cm breiter und  1.1 cm höher als der Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150.
				
				SEAT Leon SC 1.4 TSI Start&Stop
					Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
				1446
							
							1810
							
							1975
							
						1435
							
							1795
															
							2028
							
						1810 mm
					Breite
					1795 mm
				1975 mm
					Breite mit Spiegeln
					2028 mm
				1446 mm
					Höhe
					1435 mm
				2601
							
							4228
							
						2725
							
							4460
							
						4228 mm
					Länge
					4460 mm
				2601 mm
					Radstand
					2725 mm
				Gewicht
SEAT Leon SC 1.4 TSI Start&Stop
					Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
				1211 kg
					Leergewicht
					1349 kg
				1730 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1875 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								138 kg
									10.23 %
								 
								Allgemein
SEAT Leon SC 1.4 TSI Start&Stop
					Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
				5F
	
					Baureihe
					BP
				Schrägheck
	
					Karosserie
					Schrägheck
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
6-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
SEAT Leon SC 1.4 TSI Start&Stop
					Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
				Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saugmotor)
				4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1395 cm³
Hubraum
					1998 cm³
140 PS
						bei 4500 U/min
					Leistung
					150 PS
						bei 6000 U/min
					SEAT Leon SC 1.4 TSI Start&Stop
						140 PS
						150 PS
						Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
					250 Nm
						bei 1500 U/min
					Drehmoment
					213 Nm
						bei 4000 U/min
					SEAT Leon SC 1.4 TSI Start&Stop
						250 Nm
						213 Nm
						Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
					Leistungsfähigkeit
SEAT Leon SC 1.4 TSI Start&Stop
					Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
				
							
							
							211 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							206 km/h
						
					8.1 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					9.1 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
113 m
							0.000 s
								 
								SEAT Leon SC 1.4 TSI Start&Stop
									100 km/h
									100
km/h
km/h
126 m
							0.000 s
								 
								Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
▶ REPLAY
						8.65 kg/PS
					Leistungsgewicht
					8.99 kg/PS
						
				SEAT Leon SC 1.4 TSI Start&Stop
						8.65 kg/PS
						8.99 kg/PS
						Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
					Verbrauch / Umwelt
SEAT Leon SC 1.4 TSI Start&Stop
					Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						5.2 L
						
					
					kombiniert
					
						5 L
						
					
				SEAT Leon SC 1.4 TSI Start&Stop
						5.2 L
						5 L
						Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
					6.4 L
					innerorts
					6.1 L
						
				4.5 L
					außerorts
					4.5 L
						
				50 L
					Tankgröße
					51 L
						962 km
					Reichweite
					1020 km
				SEAT Leon SC 1.4 TSI Start&Stop
						962 km
						1020 km
						Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				61.2 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
58.9 kWh
						
				SEAT Leon SC 1.4 TSI Start&Stop
						61.2 kWh
						58.9 kWh
						Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
					Euro 5
					Schadstoffklasse
					Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
						
				119 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					136 g/km (WLTP)
						
				Alltagsnutzen
SEAT Leon SC 1.4 TSI Start&Stop
					Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
				3
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				519 kg
					Maximale Zuladung
					526 kg
				380 L
					Kofferraumvolumen
					351 L
				






1150 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1026 L
				

















