Die Vergleichs­analyse :

Skoda Karoq 2.0 TDI SCR (19 - ..) vs. Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 AWD SKYACTIV-Drive (20 - ..)

31.300 €
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR (19 - ..) Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
30.300 €
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 AWD SKYACTIV-Drive (20 - ..) Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
31.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.300 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Skoda Karoq 2.0 TDI SCR ist 1.3 cm kürzer, 4.6 cm breiter und 6.3 cm höher als der Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150.
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
1603
Blueprint Skoda Karoq 2.0 TDI SCR (19 - ..)
1841
2025
1540
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 AWD SKYACTIV-Drive (20 - ..)
1795
2040
1841 mm
Breite
1795 mm
2025 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1603 mm
Höhe
1540 mm
Blueprint Skoda Karoq 2.0 TDI SCR (19 - ..)
2630
4382
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 AWD SKYACTIV-Drive (20 - ..)
2655
4395
4382 mm
Länge
4395 mm
2630 mm
Radstand
2655 mm

Gewicht

Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
1468 kg
Leergewicht
1546 kg
2005 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2047 kg
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
78 kg
5.05 %
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 AWD SKYACTIV-Drive (20 - ..)

Allgemein

Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
NU
Baureihe
DM
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1968 cm³
Hubraum
1998 cm³
150 PS
bei 3500 U/min
Leistung
150 PS
bei 6000 U/min
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
150 PS
150 PS
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
340 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
213 Nm
bei 4000 U/min
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
340 Nm
213 Nm
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150

Leistungs­fähigkeit

Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
203 km/h
Höchst­geschwindigkeit
193 km/h
9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h 100
km/h

125 m
0.000 s

Skoda Karoq 2.0 TDI SCR

100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150

 REPLAY
9.79 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.31 kg/PS
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
9.79 kg/PS
10.31 kg/PS
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150

Verbrauch / Umwelt

Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Verbrauch pro 100 km
4.7 L
kombiniert
6 L
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
4.7 L
6 L
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
5.7 L
innerorts
7.3 L
4.1 L
außerorts
5.3 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
48 L
Kraftstoffanzeige
1064 km
Reichweite
800 km
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
1064 km
800 km
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Auswirkung auf die Umwelt
60.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
70.6 kWh
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
60.1 kWh
70.6 kWh
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Euro 6d-TEMP
Schadstoff­klasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
147 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
160 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
537 kg
Maximale Zuladung
501 kg
521 L
Kofferraum­volumen
430 L
1630 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1406 L