Die Vergleichsanalyse :
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (17 - 18) vs. Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 AWD (18 - ..)
33.100 €
		
					 
					35.800 €
					
					 
					33.100 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					35.800 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Skoda Karoq 2.0 TDI SCR ist  16.8 cm kürzer,  0.1 cm breiter und  7.3 cm niedriger als der Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150.
				
				Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
					Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
				1607
							
							1841
							
							2025
							
						1680
							
							1840
															
							2115
							
						1841 mm
					Breite
					1840 mm
				2025 mm
					Breite mit Spiegeln
					2115 mm
				1607 mm
					Höhe
					1680 mm
				2630
							
							4382
							
						2700
							
							4550
							
						4382 mm
					Länge
					4550 mm
				2630 mm
					Radstand
					2700 mm
				Gewicht
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
					Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
				1591 kg
					Leergewicht
					1731 kg
				2128 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2220 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								140 kg
									8.09 %
								 
								Allgemein
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
					Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
				NU
	
					Baureihe
					KF
				SUV (Sport Utility Vehicle)
	
					Karosserie
					SUV (Sport Utility Vehicle)
				Diesel
					Kraftstoff
					Diesel
				
Permanenter
Allradantrieb
					Allradantrieb
Antrieb
					Automatisch zuschaltbarer Allradantrieb
						
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
					Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
				Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
				4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1968 cm³
Hubraum
					2191 cm³
150 PS
						bei 3500 U/min
					Leistung
					150 PS
						bei 4500 U/min
					Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
						150 PS
						150 PS
						Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
					340 Nm
						bei 1750 U/min
					Drehmoment
					380 Nm
						bei 1800 U/min
					Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
						340 Nm
						380 Nm
						Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
					Leistungsfähigkeit
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
					Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
				
							
							
							195 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							199 km/h
						
					9.3 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					10.1 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
129 m
							0.000 s
								 
								Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
									100 km/h
									100
km/h
km/h
140 m
							0.000 s
								 
								Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
▶ REPLAY
						10.61 kg/PS
					Leistungsgewicht
					11.54 kg/PS
						
				Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
						10.61 kg/PS
						11.54 kg/PS
						Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
					Verbrauch / Umwelt
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
					Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						5.2 L
						
					
					kombiniert
					
						5.2 L
						
					
				Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
						5.2 L
						5.2 L
						Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
					5.7 L
					innerorts
					5.8 L
						
				4.9 L
					außerorts
					4.8 L
						
				55 L
					Tankgröße
					58 L
						1058 km
					Reichweite
					1115 km
				Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
						1058 km
						1115 km
						Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				66.5 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
66.5 kWh
						
				Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
						66.5 kWh
						66.5 kWh
						Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
					Euro 6b (NEFZ)
					Schadstoffklasse
					Euro 6d-TEMP
						
				137 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					175 g/km (WLTP)
						
				Alltagsnutzen
Skoda Karoq 2.0 TDI SCR
					Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				537 kg
					Maximale Zuladung
					489 kg
				521 L
					Kofferraumvolumen
					494 L
				










1630 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1608 L
				
















