Сравнительный анализ :

Skoda Karoq 2.0 TSI 4x4 DSG (19 - 19) vs. Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8 (19 - ..)

36 400 €
Skoda Karoq 2.0 TSI 4x4 DSG (19 - 19) Skoda Karoq 2.0 TSI
27 100 €
 Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8 (19 - ..) Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
36 400 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
27 100 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Skoda Karoq 2.0 TSI на 1.3 см короче, на 4.6 см шире и на 6.3 см больше в высоте чем Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8.
Skoda Karoq 2.0 TSI
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
1603
Blueprint Skoda Karoq 2.0 TSI 4x4 DSG (19 - 19)
1841
2025
1540
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8 (19 - ..)
1795
2040
1841 мм
Ширина
1795 мм
2025 мм
Ширина с зеркалами
2040 мм
1603 мм
Высота
1540 мм
Blueprint Skoda Karoq 2.0 TSI 4x4 DSG (19 - 19)
2638
4382
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8 (19 - ..)
2655
4395
4382 мм
Длина
4395 мм
2638 мм
Колёсная база
2655 мм

Вес

Skoda Karoq 2.0 TSI
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
1565 кг
Снаряжённая
масса
1419 кг
2114 кг
Допустимая
полная масса
1949 кг
Skoda Karoq 2.0 TSI 4x4 DSG (19 - 19)
Разница в весе:
146 кг
9.33 %
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8 (19 - ..)

Общая информация

Skoda Karoq 2.0 TSI
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
NU
Модельный ряд
DM
SUV
Тип кузова
SUV
АИ-95
Топливо
Дизельное топливо
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Передний привод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Skoda Karoq 2.0 TSI
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1984 см³
Рабочий объём
1759 см³
190 л.с.
при 5000 об/мин
Мощность
116 л.с.
при 4000 об/мин
Skoda Karoq 2.0 TSI
190 л.с.
116 л.с.
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
320 Нм
при 1500 об/мин
Крутящий момент
270 Нм
при 1600 об/мин
Skoda Karoq 2.0 TSI
320 Нм
270 Нм
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8

Производи­тель­ность

Skoda Karoq 2.0 TSI
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
211 км/ч
Максимальная скорость
183 км/ч
9 с
Разгон
0 – 100 км/ч
10.8 с
100 км/ч 100
км/ч

125 м
0.000 с

Skoda Karoq 2.0 TSI

100 км/ч 100
км/ч

150 м
0.000 с

Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8

▶ REPLAY
8.24 кг/л.с.
Удельная масса
12.23 кг/л.с.
Skoda Karoq 2.0 TSI
8.24 кг/л.с.
12.23 кг/л.с.
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8

Расход топлива / Экология

Skoda Karoq 2.0 TSI
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
Расход топлива на 100 км
7 л
смешанный
4.6 л
Skoda Karoq 2.0 TSI
7 л
4.6 л
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
8.7 л
город
5.1 л
6 л
трасса
4.1 л
Kraftstoffanzeige
50 л
Объём бензобака
51 л
Kraftstoffanzeige
714 км
Запас хода
1109 км
Skoda Karoq 2.0 TSI
714 км
1109 км
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
Влияние на окружающую среду
82.4 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
58.8 кВт⋅ч
Skoda Karoq 2.0 TSI
82.4 кВт⋅ч
58.8 кВт⋅ч
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP) 36BG-BI
Экологический стандарт
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
189 г/км (WLTP)
Выброс CO2
135 г/км (WLTP)

Практичность

Skoda Karoq 2.0 TSI
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
549 кг
Макс. полезная нагрузка
530 кг
521 л
Объём багажника
430 л
1630 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1406 л