Die Vergleichsanalyse :
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT 4x4 DSG (18 - 19) vs. Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 AWD SKYACTIV-Drive (20 - ..)
33.600 €
30.300 €
33.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
30.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT ist etwas größer. Er ist 0.3 cm länger, 4.6 cm breiter und 6.3 cm höher als der Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150.
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
1603
1841
2025
1540
1795
2040
1841 mm
Breite
1795 mm
2025 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1603 mm
Höhe
1540 mm
2638
4398
2655
4395
4398 mm
Länge
4395 mm
2638 mm
Radstand
2655 mm
Gewicht
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
1505 kg
Leergewicht
1546 kg
2059 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2047 kg
Gewichtsdifferenz:
41 kg
2.65 %
Allgemein
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
NU
Baureihe
DM
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saugmotor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1498 cm³
Hubraum
1998 cm³
150 PS
bei 5000 U/min
Leistung
150 PS
bei 6000 U/min
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
150 PS
150 PS
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
250 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
213 Nm
bei 4000 U/min
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
250 Nm
213 Nm
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Leistungsfähigkeit
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
196 km/h
Höchstgeschwindigkeit
193 km/h
9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
125 m
0.000 s
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
100 km/h
100
km/h
km/h
144 m
0.000 s
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
▶ REPLAY
10.03 kg/PS
Leistungsgewicht
10.31 kg/PS
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
10.03 kg/PS
10.31 kg/PS
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Verbrauch / Umwelt
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Verbrauch pro 100 km
6.5 L
kombiniert
6 L
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
6.5 L
6 L
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
7.7 L
innerorts
7.3 L
5.8 L
außerorts
5.3 L
50 L
Tankgröße
48 L
769 km
Reichweite
800 km
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
769 km
800 km
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Auswirkung auf die Umwelt
76.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
70.6 kWh
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
76.5 kWh
70.6 kWh
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoffklasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
185 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
160 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Skoda Karoq Scout 1.5 TSI ACT
Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
554 kg
Maximale Zuladung
501 kg
521 L
Kofferraumvolumen
430 L
1630 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1406 L
