Die Vergleichs­analyse :

Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (19 - ..) vs. BMW X1 xDrive25d (12 - 15)

40.200 €
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (19 - ..) Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
39.200 €
BMW X1 xDrive25d (12 - 15) BMW X1 xDrive25d
40.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
39.200 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR ist 7.9 cm kürzer, 4.3 cm breiter und 6.2 cm höher als der BMW X1 xDrive25d.
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
BMW X1 xDrive25d
1607
Blueprint Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (19 - ..)
1841
2025
1545
Blueprint BMW X1 xDrive25d (12 - 15)
1798
2006
1841 mm
Breite
1798 mm
2025 mm
Breite mit Spiegeln
2006 mm
1607 mm
Höhe
1545 mm
Blueprint Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (19 - ..)
2630
4398
Blueprint BMW X1 xDrive25d (12 - 15)
2760
4477
4398 mm
Länge
4477 mm
2630 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
BMW X1 xDrive25d
1610 kg
Leergewicht
1595 kg
2190 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2150 kg
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
15 kg
0.93 %
BMW X1 xDrive25d (12 - 15)

Allgemein

Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
BMW X1 xDrive25d
NU
Baureihe
E84
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
BMW X1 xDrive25d
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
BMW N47
Motorcode
N47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1968 cm³
Hubraum
1995 cm³
190 PS
bei 3500 U/min
Leistung
218 PS
bei 4400 U/min
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
190 PS
218 PS
BMW X1 xDrive25d
400 Nm
bei 1900 U/min
Dreh­moment
450 Nm
bei 1500 U/min
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
400 Nm
450 Nm
BMW X1 xDrive25d

Leistungs­fähigkeit

Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
BMW X1 xDrive25d
211 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
7.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.8 s
100 km/h 100
km/h

101 m
0.000 s

Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR

100 km/h 100
km/h

94 m
0.000 s

BMW X1 xDrive25d

 REPLAY
8.47 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.32 kg/PS
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
8.47 kg/PS
7.32 kg/PS
BMW X1 xDrive25d

Verbrauch / Umwelt

Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
BMW X1 xDrive25d
Verbrauch pro 100 km
5.3 L
kombiniert
5.9 L
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
5.3 L
5.9 L
BMW X1 xDrive25d
6 L
innerorts
7.2 L
4.9 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
61 L
Kraftstoffanzeige
1038 km
Reichweite
1034 km
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
1038 km
1034 km
BMW X1 xDrive25d
Auswirkung auf die Umwelt
67.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
75.4 kWh
Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
67.8 kWh
75.4 kWh
BMW X1 xDrive25d
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoff­klasse
Euro 5
176 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
154 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Skoda Karoq Scout 2.0 TDI SCR
BMW X1 xDrive25d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
580 kg
Maximale Zuladung
555 kg
521 L
Kofferraum­volumen
420 L
1630 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1350 L