Die Vergleichsanalyse :
Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC DSG (Erdgas) (16 - 16) vs. Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 12)
26.200 €
25.800 €
26.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
25.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC ist 13.3 cm kürzer, 3.9 cm schmaler und 0.4 cm höher als der Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START.
Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
1460
1814
2017
1456
1853
2068
1814 mm
Breite
1853 mm
2017 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1460 mm
Höhe
1456 mm
2667
4659
2817
4792
4659 mm
Länge
4792 mm
2667 mm
Radstand
2817 mm
Gewicht
Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
1419 kg
Leergewicht
1560 kg
1892 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2005 kg
Gewichtsdifferenz:
141 kg
9.04 %
Allgemein
Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
5E
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Erdgas (CNG)
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Motor
Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Reihenvierzylinder-Motor mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1395 cm³
Hubraum
1560 cm³
110 PS
bei 4800 U/min
Leistung
112 PS
bei 3600 U/min
Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC
110 PS
112 PS
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
200 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
270 Nm
bei 1750 U/min
Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC
200 Nm
270 Nm
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Leistungsfähigkeit
Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
195 km/h
Höchstgeschwindigkeit
197 km/h
10.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
151 m
0.000 s
Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC
100 km/h
100
km/h
km/h
165 m
0.000 s
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
▶ REPLAY
12.9 kg/PS
Leistungsgewicht
13.93 kg/PS
Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC
12.9 kg/PS
13.93 kg/PS
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Verbrauch / Umwelt
Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
3.5 kg
( 5.3 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
4.2 L
( 4.7 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC
5.3 LBÄ
4.7 LBÄ
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
4.4 kg
innerorts
4.9 L
3 kg
außerorts
3.8 L
15 kg
Tankgröße
72 L
429 km
Reichweite
1714 km
Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC
429 km
1714 km
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
15.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
53.7 kWh
Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC
15.9 kWh
53.7 kWh
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
94 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC
Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
5
Türen
4
5
Sitzplätze
5
473 kg
Maximale Zuladung
445 kg
460 L
Kofferraumvolumen
515 L
1450 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1381 L
