Die Vergleichs­analyse :

Skoda Octavia 1.8 TFSI (09 - 09) vs. KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)

22.400 €
Skoda Octavia 1.8 TFSI (09 - 09) Skoda Octavia 1.8 TFSI
40.500 €
 KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
22.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
40.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Skoda Octavia 1.8 TFSI ist deutlich kleiner. Er ist 28.6 cm kürzer, 9.1 cm schmaler und 2 cm niedriger als der KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid.
Skoda Octavia 1.8 TFSI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1445
Blueprint Skoda Octavia 1.8 TFSI (09 - 09)
1769
1969
1465
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
1860
2120
1769 mm
Breite
1860 mm
1969 mm
Breite mit Spiegeln
2120 mm
1445 mm
Höhe
1465 mm
Blueprint Skoda Octavia 1.8 TFSI (09 - 09)
2575
4569
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
2805
4855
4569 mm
Länge
4855 mm
2575 mm
Radstand
2805 mm

Gewicht

Skoda Octavia 1.8 TFSI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1380 kg
Leergewicht
1780 kg
1965 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2200 kg
Skoda Octavia 1.8 TFSI (09 - 09)
Gewichtsdifferenz:
400 kg
22.47 %
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)

Allgemein

Skoda Octavia 1.8 TFSI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1Z
Baureihe
JF
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Skoda Octavia 1.8 TFSI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1798 cm³
Hubraum
1999 cm³
160 PS
bei 4500 U/min
Leistung
205 PS
bei 6000 U/min
Skoda Octavia 1.8 TFSI
160 PS
205 PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
250 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
375 Nm
bei 2330 U/min
Skoda Octavia 1.8 TFSI
250 Nm
375 Nm
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Skoda Octavia 1.8 TFSI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
223 km/h
Höchst­geschwindigkeit
192 km/h
7.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h 100
km/h

108 m
0.000 s

Skoda Octavia 1.8 TFSI

100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

▶ REPLAY
8.63 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.68 kg/PS
Skoda Octavia 1.8 TFSI
8.63 kg/PS
8.68 kg/PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Skoda Octavia 1.8 TFSI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Verbrauch pro 100 km
7 L
kombiniert
1.6 L
Skoda Octavia 1.8 TFSI
7 L
1.6 L
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
9.6 L
innerorts
Кeine Daten
5.6 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
786 km
Reichweite
3438 km
Skoda Octavia 1.8 TFSI
786 km
3438 km
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
82.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
18.8 kWh
Skoda Octavia 1.8 TFSI
82.4 kWh
18.8 kWh
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6
163 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
37 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Skoda Octavia 1.8 TFSI
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
5
Türen
4
5
Sitzplätze
5
585 kg
Maximale Zuladung
420 kg
560 L
Kofferraum­volumen
307 L
1420 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten