Die Vergleichs­analyse :

Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC DSG (Erdgas) (16 - 16) vs. Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (15 - 17)

26.900 €
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC DSG (Erdgas) (16 - 16) Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
31.200 €
 Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (15 - 17) Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
26.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC ist etwas kleiner. Er ist 17 cm kürzer, 1.4 cm schmaler und 1.1 cm niedriger als der Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START.
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
1465
Blueprint Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC DSG (Erdgas) (16 - 16)
1814
2017
1476
Blueprint Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (15 - 17)
1828
2068
1814 mm
Breite
1828 mm
2017 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1465 mm
Höhe
1476 mm
Blueprint Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC DSG (Erdgas) (16 - 16)
2686
4659
Blueprint Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (15 - 17)
2817
4829
4659 mm
Länge
4829 mm
2686 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
1441 kg
Leergewicht
1505 kg
1879 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2120 kg
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC DSG (Erdgas) (16 - 16)
Gewichtsdifferenz:
64 kg
4.25 %
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (15 - 17)

Allgemein

Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
5E
Baureihe
8
Kombi
Karosserie
Kombi
Erd­gas (CNG)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Motor mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1395 cm³
Hubraum
1560 cm³
110 PS
bei 4800 U/min
Leistung
120 PS
bei 3500 U/min
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
110 PS
120 PS
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
200 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
300 Nm
bei 1750 U/min
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
200 Nm
300 Nm
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
193 km/h
Höchst­geschwindigkeit
199 km/h
11.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.3 s
100 km/h 100
km/h

154 m
0.000 s

Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC

100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START

▶ REPLAY
13.1 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.54 kg/PS
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
13.1 kg/PS
12.54 kg/PS
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
3.5 kg  ( 5.3 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzin­äquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzin­äquivalent wird ver­wendet, um den Energie­verbrauch von Fahr­zeugen zu ver­gleichen, die ver­schiedene Energie­träger benutzen.)
kombiniert
4.2 L  ( 4.7 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzin­äquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzin­äquivalent wird ver­wendet, um den Energie­verbrauch von Fahr­zeugen zu ver­gleichen, die ver­schiedene Energie­träger benutzen.)
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
5.3 LBÄ
4.7 LBÄ
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
4.4 kg
innerorts
4.8 L
3 kg
außerorts
3.8 L
15 kg
Tankgröße
72 L
429 km
Reichweite
1714 km
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
429 km
1714 km
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
15.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
15.9 kWh
53.7 kWh
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
96 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
104 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-TEC
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
438 kg
Maximale Zuladung
615 kg
460 L
Kofferraum­volumen
560 L
1610 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1598 L