Die Vergleichs­analyse :

Skoda Superb 2.0 TDI Green tec 4x4 DSG (13 - 15) vs. Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)

32.600 €
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec 4x4 DSG (13 - 15) Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
34.900 €
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07) Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
32.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.900 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Skoda Superb 2.0 TDI Green tec ist 6.9 cm kürzer, 1.7 cm breiter und 6.9 cm höher als der Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF.
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
1511
Blueprint Skoda Superb 2.0 TDI Green tec 4x4 DSG (13 - 15)
1817
2017
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
1800
2000
1817 mm
Breite
1800 mm
2017 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1511 mm
Höhe
1442 mm
Blueprint Skoda Superb 2.0 TDI Green tec 4x4 DSG (13 - 15)
2758
4833
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
2800
4902
4833 mm
Länge
4902 mm
2758 mm
Radstand
2800 mm

Gewicht

Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
1634 kg
Leergewicht
1725 kg
2197 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2147 kg
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec 4x4 DSG (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
91 kg
5.28 %
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)

Allgemein

Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
3T
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
*CFG*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1968 cm³
Hubraum
2179 cm³
170 PS
bei 4200 U/min
Leistung
170 PS
bei 4000 U/min
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
170 PS
170 PS
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
350 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 1500 U/min
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
350 Nm
370 Nm
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF

Leistungs­fähigkeit

Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
219 km/h
Höchst­geschwindigkeit
224 km/h
8.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.3 s
100 km/h 100
km/h

121 m
0.000 s

Skoda Superb 2.0 TDI Green tec

100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF

 REPLAY
9.61 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.15 kg/PS
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
9.61 kg/PS
10.15 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF

Verbrauch / Umwelt

Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
6.4 L
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
5.6 L
6.4 L
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
6.5 L
innerorts
8.5 L
4.8 L
außerorts
5.2 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
1071 km
Reichweite
1250 km
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
1071 km
1250 km
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Auswirkung auf die Umwelt
71.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.8 kWh
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
71.6 kWh
81.8 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
147 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
170 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
5
Türen
4
5
Sitzplätze
5
563 kg
Maximale Zuladung
422 kg
595 L
Kofferraum­volumen
468 L
1700 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten