Die Vergleichs­analyse :

Skoda Superb 2.0 TDI Green tec DSG (13 - 15) vs. Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10)

29.500 €
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec DSG (13 - 15) Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
41.800 €
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10) Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
29.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.800 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Skoda Superb 2.0 TDI Green tec ist 6.9 cm kürzer, 1.7 cm breiter und 6.9 cm höher als der Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo.
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
1511
Blueprint Skoda Superb 2.0 TDI Green tec DSG (13 - 15)
1817
2017
1442
Blueprint Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10)
1800
2000
1817 mm
Breite
1800 mm
2017 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1511 mm
Höhe
1442 mm
Blueprint Skoda Superb 2.0 TDI Green tec DSG (13 - 15)
2758
4833
Blueprint Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10)
2800
4902
4833 mm
Länge
4902 mm
2758 mm
Radstand
2800 mm

Gewicht

Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
1554 kg
Leergewicht
1798 kg
2117 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2203 kg
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec DSG (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
244 kg
13.57 %
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10)

Allgemein

Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
3T
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V6-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
*CFF*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1968 cm³
Hubraum
2720 cm³
140 PS
bei 4200 U/min
Leistung
204 PS
bei 4000 U/min
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
140 PS
204 PS
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
440 Nm
bei 1900 U/min
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
320 Nm
440 Nm
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo

Leistungs­fähigkeit

Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
212 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
10.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.7 s
100 km/h 100
km/h

140 m
0.000 s

Skoda Superb 2.0 TDI Green tec

100 km/h 100
km/h

121 m
0.000 s

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo

 REPLAY
11.1 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.81 kg/PS
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
11.1 kg/PS
8.81 kg/PS
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo

Verbrauch / Umwelt

Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Verbrauch pro 100 km
5.2 L
kombiniert
8.4 L
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
5.2 L
8.4 L
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
6.3 L
innerorts
11.6 L
4.5 L
außerorts
6.6 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
1154 km
Reichweite
952 km
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
1154 km
952 km
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
66.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
107.4 kWh
Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
66.5 kWh
107.4 kWh
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
134 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
223 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Skoda Superb 2.0 TDI Green tec
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
5
Türen
4
5
Sitzplätze
5
563 kg
Maximale Zuladung
405 kg
595 L
Kofferraum­volumen
468 L
1700 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten