Die Vergleichsanalyse :
Skoda Superb Scout 2.0 TDI 4x4 DSG (19 - ..) vs. Chrysler 300C Touring 5.7 V8 Automatik (07 - 10)
47.400 €
		
					 
					52.000 €
					
					 
					47.400 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					52.000 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Skoda Superb Scout 2.0 TDI ist  15.2 cm kürzer,  1.6 cm schmaler und  0.2 cm höher als der Chrysler 300C Touring 5.7 V8.
				
				Skoda Superb Scout 2.0 TDI
					Chrysler 300C Touring 5.7 V8
				1477
							
							1864
							
							2031
							
						1475
							
							1880
															
							2065
							
						1864 mm
					Breite
					1880 mm
				2031 mm
					Breite mit Spiegeln
					2065 mm
				1477 mm
					Höhe
					1475 mm
				2838
							
							4863
							
						3050
							
							5015
							
						4863 mm
					Länge
					5015 mm
				2838 mm
					Radstand
					3050 mm
				Gewicht
Skoda Superb Scout 2.0 TDI
					Chrysler 300C Touring 5.7 V8
				1687 kg
					Leergewicht
					1955 kg
				2327 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2330 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								268 kg
									13.71 %
								 
								Allgemein
Skoda Superb Scout 2.0 TDI
					Chrysler 300C Touring 5.7 V8
				3V
	
					Baureihe
					LX
				Kombi
	
					Karosserie
					Kombi
				Diesel
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Permanenter
Allradantrieb
					Allradantrieb
Antrieb
					Heckantrieb
						
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
					Getriebe
					5-Gang-Automatikgetriebe
				Motor
Skoda Superb Scout 2.0 TDI
					Chrysler 300C Touring 5.7 V8
				Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					V8-Benziner (Saugmotor)
				*DFH*
Motorcode
4
Ventile
					4
4
Zylinder
					8
1968 cm³
Hubraum
					5654 cm³
190 PS
						bei 3500 U/min
					Leistung
					340 PS
						bei 5000 U/min
					Skoda Superb Scout 2.0 TDI
						190 PS
						340 PS
						Chrysler 300C Touring 5.7 V8
					400 Nm
						bei 1900 U/min
					Drehmoment
					525 Nm
						bei 4000 U/min
					Skoda Superb Scout 2.0 TDI
						400 Nm
						525 Nm
						Chrysler 300C Touring 5.7 V8
					Leistungsfähigkeit
Skoda Superb Scout 2.0 TDI
					Chrysler 300C Touring 5.7 V8
				
							
							
							223 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							250 km/h
						
					8.1 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					7.3 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
113 m
							0.000 s
								 
								Skoda Superb Scout 2.0 TDI
									100 km/h
									100
km/h
km/h
101 m
							0.000 s
								 
								Chrysler 300C Touring 5.7 V8
▶ REPLAY
						8.88 kg/PS
					Leistungsgewicht
					5.75 kg/PS
						
				Skoda Superb Scout 2.0 TDI
						8.88 kg/PS
						5.75 kg/PS
						Chrysler 300C Touring 5.7 V8
					Verbrauch / Umwelt
Skoda Superb Scout 2.0 TDI
					Chrysler 300C Touring 5.7 V8
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						5 L
						
					
					kombiniert
					
						12.4 L
						
					
				Skoda Superb Scout 2.0 TDI
						5 L
						12.4 L
						Chrysler 300C Touring 5.7 V8
					5.8 L
					innerorts
					18.3 L
						
				4.6 L
					außerorts
					9 L
						
				66 L
					Tankgröße
					72 L
						1320 km
					Reichweite
					581 km
				Skoda Superb Scout 2.0 TDI
						1320 km
						581 km
						Chrysler 300C Touring 5.7 V8
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				63.9 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
146 kWh
						
				Skoda Superb Scout 2.0 TDI
						63.9 kWh
						146 kWh
						Chrysler 300C Touring 5.7 V8
					Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
					Schadstoffklasse
					Euro 4
						
				173 g/km (WLTP)
					CO2-Emissionen
					295 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Skoda Superb Scout 2.0 TDI
					Chrysler 300C Touring 5.7 V8
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				640 kg
					Maximale Zuladung
					375 kg
				660 L
					Kofferraumvolumen
					630 L
				










1950 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1602 L
				















