Die Vergleichsanalyse :
Skoda Superb Scout 2.0 TDI 4x4 DSG (19 - ..) vs. Mercedes E 350 d All-Terrain 4MATIC 9G-TRONIC (17 - 18)
47.400 €
![Skoda Superb Scout 2.0 TDI 4x4 DSG (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Skoda_Superb_Combi_Scout_3V-19.png)
65.500 €
![Mercedes E 350 d All-Terrain 4MATIC 9G-TRONIC (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_E_S213.webp)
47.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
65.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Skoda Superb Scout 2.0 TDI ist 8.4 cm kürzer, 0.3 cm breiter und 2 cm niedriger als der Mercedes E 350 d All-Terrain.
Skoda Superb Scout 2.0 TDI
Mercedes E 350 d All-Terrain
1477
1864
2031
1497
1861
2065
1864 mm
Breite
1861 mm
2031 mm
Breite mit Spiegeln
2065 mm
1477 mm
Höhe
1497 mm
2838
4863
2939
4947
4863 mm
Länge
4947 mm
2838 mm
Radstand
2939 mm
Gewicht
Skoda Superb Scout 2.0 TDI
Mercedes E 350 d All-Terrain
1687 kg
Leergewicht
2010 kg
2327 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2680 kg
![Skoda Superb Scout 2.0 TDI 4x4 DSG (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Skoda_Superb_Combi_Scout_3V-19.png)
Gewichtsdifferenz:
323 kg
16.07 %
![Mercedes E 350 d All-Terrain 4MATIC 9G-TRONIC (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_E_S213.png)
Allgemein
Skoda Superb Scout 2.0 TDI
Mercedes E 350 d All-Terrain
3V
Baureihe
S213
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Skoda Superb Scout 2.0 TDI
Mercedes E 350 d All-Terrain
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
V6-Diesel mit Turboaufladung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 642
*DFH*
Motorcode
OM 642.873, OM 642.855
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_642.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1968 cm³
Hubraum
2987 cm³
190 PS
bei 3500 U/min
Leistung
258 PS
bei 3400 U/min
Skoda Superb Scout 2.0 TDI
190 PS
258 PS
Mercedes E 350 d All-Terrain
400 Nm
bei 1900 U/min
Drehmoment
620 Nm
bei 1600 U/min
Skoda Superb Scout 2.0 TDI
400 Nm
620 Nm
Mercedes E 350 d All-Terrain
Leistungsfähigkeit
Skoda Superb Scout 2.0 TDI
Mercedes E 350 d All-Terrain
223 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
8.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
113 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Skoda_Superb_Combi_Scout_3V-19.png)
Skoda Superb Scout 2.0 TDI
100 km/h
100
km/h
km/h
86 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_E_S213.png)
Mercedes E 350 d All-Terrain
▶ REPLAY
8.88 kg/PS
Leistungsgewicht
7.79 kg/PS
Skoda Superb Scout 2.0 TDI
8.88 kg/PS
7.79 kg/PS
Mercedes E 350 d All-Terrain
Verbrauch / Umwelt
Skoda Superb Scout 2.0 TDI
Mercedes E 350 d All-Terrain
Verbrauch pro 100 km
5 L
kombiniert
6.7 L
Skoda Superb Scout 2.0 TDI
5 L
6.7 L
Mercedes E 350 d All-Terrain
5.8 L
innerorts
8 L
4.6 L
außerorts
5.7 L
66 L
Tankgröße
50 L
1320 km
Reichweite
746 km
Skoda Superb Scout 2.0 TDI
1320 km
746 km
Mercedes E 350 d All-Terrain
Auswirkung auf die Umwelt
63.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
85.7 kWh
Skoda Superb Scout 2.0 TDI
63.9 kWh
85.7 kWh
Mercedes E 350 d All-Terrain
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
173 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
177 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Skoda Superb Scout 2.0 TDI
Mercedes E 350 d All-Terrain
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
640 kg
Maximale Zuladung
670 kg
660 L
Kofferraumvolumen
640 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1950 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1820 L