Die Vergleichsanalyse :
Skoda Superb Scout 2.0 TSI 4x4 DSG (19 - 20) vs. BMW 525d Touring Steptronic (17 - 19)
47.500 €
![Skoda Superb Scout 2.0 TSI 4x4 DSG (19 - 20)](graphbase/cars/cars_big_png/Skoda_Superb_Combi_Scout_3V-19.png)
57.200 €
![BMW 525d Touring Steptronic (17 - 19)](graphbase/cars/cars_big/BMW_5er_G31.webp)
47.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
57.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Skoda Superb Scout 2.0 TSI ist etwas kleiner. Er ist 7.9 cm kürzer, 0.4 cm schmaler und 2.1 cm niedriger als der BMW 525d Touring.
Skoda Superb Scout 2.0 TSI
BMW 525d Touring
1477
1864
2031
1498
1868
2126
1864 mm
Breite
1868 mm
2031 mm
Breite mit Spiegeln
2126 mm
1477 mm
Höhe
1498 mm
2838
4863
2975
4942
4863 mm
Länge
4942 mm
2838 mm
Radstand
2975 mm
Gewicht
Skoda Superb Scout 2.0 TSI
BMW 525d Touring
1667 kg
Leergewicht
1765 kg
2307 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2425 kg
![Skoda Superb Scout 2.0 TSI 4x4 DSG (19 - 20)](graphbase/cars/cars_big_png/Skoda_Superb_Combi_Scout_3V-19.png)
Gewichtsdifferenz:
98 kg
5.55 %
![BMW 525d Touring Steptronic (17 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_5er_G31.png)
Allgemein
Skoda Superb Scout 2.0 TSI
BMW 525d Touring
3V
Baureihe
G31
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Skoda Superb Scout 2.0 TSI
BMW 525d Touring
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbaureihe
BMW B47
*DNU*
Motorcode
B47-D20
![](graphbase/engines/BMW_B47.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1984 cm³
Hubraum
1995 cm³
272 PS
bei 5600 U/min
Leistung
231 PS
bei 4400 U/min
Skoda Superb Scout 2.0 TSI
272 PS
231 PS
BMW 525d Touring
350 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
500 Nm
bei 2000 U/min
Skoda Superb Scout 2.0 TSI
350 Nm
500 Nm
BMW 525d Touring
Leistungsfähigkeit
Skoda Superb Scout 2.0 TSI
BMW 525d Touring
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
245 km/h
5.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
79 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Skoda_Superb_Combi_Scout_3V-19.png)
Skoda Superb Scout 2.0 TSI
100 km/h
100
km/h
km/h
94 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_5er_G31.png)
BMW 525d Touring
▶ REPLAY
6.13 kg/PS
Leistungsgewicht
7.64 kg/PS
Skoda Superb Scout 2.0 TSI
6.13 kg/PS
7.64 kg/PS
BMW 525d Touring
Verbrauch / Umwelt
Skoda Superb Scout 2.0 TSI
BMW 525d Touring
Verbrauch pro 100 km
7.1 L
kombiniert
5.1 L
Skoda Superb Scout 2.0 TSI
7.1 L
5.1 L
BMW 525d Touring
9 L
innerorts
5.8 L
6 L
außerorts
Кeine Daten
66 L
Tankgröße
66 L
930 km
Reichweite
1294 km
Skoda Superb Scout 2.0 TSI
930 km
1294 km
BMW 525d Touring
Auswirkung auf die Umwelt
83.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
65.2 kWh
Skoda Superb Scout 2.0 TSI
83.6 kWh
65.2 kWh
BMW 525d Touring
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoffklasse
Euro 6c (WLTP)
197 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
161 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Skoda Superb Scout 2.0 TSI
BMW 525d Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
640 kg
Maximale Zuladung
660 kg
660 L
Kofferraumvolumen
570 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
1950 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1700 L