Die Vergleichsanalyse :
Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec (15 - 15) vs. Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 ECO (19 - ..)
27.600 €
![Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec (15 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Skoda_Yeti_5L-13.png)
20.100 €
![Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 ECO (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Citroen_C3_Aircross_2.webp)
27.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
20.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec ist etwas größer. Er ist 6.7 cm länger, 2.8 cm breiter und 8.6 cm höher als der Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 ECO Stop&Start.
Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 ECO Stop&Start
1691
1793
1993
1605
1765
1976
1793 mm
Breite
1765 mm
1993 mm
Breite mit Spiegeln
1976 mm
1691 mm
Höhe
1605 mm
2578
4222
2604
4155
4222 mm
Länge
4155 mm
2578 mm
Radstand
2604 mm
Gewicht
Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 ECO Stop&Start
1486 kg
Leergewicht
1278 kg
2031 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1835 kg
![Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec (15 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Skoda_Yeti_5L-13.png)
Gewichtsdifferenz:
208 kg
14 %
![Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 ECO (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C3_Aircross_2.png)
Allgemein
Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 ECO Stop&Start
5L
Baureihe
2
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 ECO Stop&Start
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
*DFS*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1968 cm³
Hubraum
1499 cm³
150 PS
bei 3500 U/min
Leistung
102 PS
bei 3500 U/min
Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
150 PS
102 PS
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 ECO Stop&Start
340 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
250 Nm
bei 1750 U/min
Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
340 Nm
250 Nm
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 ECO Stop&Start
Leistungsfähigkeit
Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 ECO Stop&Start
199 km/h
Höchstgeschwindigkeit
175 km/h
9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
125 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Skoda_Yeti_5L-13.png)
Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
100 km/h
100
km/h
km/h
168 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C3_Aircross_2.png)
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 ECO Stop&Start
▶ REPLAY
9.91 kg/PS
Leistungsgewicht
12.53 kg/PS
Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
9.91 kg/PS
12.53 kg/PS
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 ECO Stop&Start
Verbrauch / Umwelt
Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 ECO Stop&Start
Verbrauch pro 100 km
4.8 L
kombiniert
4 L
Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
4.8 L
4 L
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 ECO Stop&Start
5.6 L
innerorts
4.8 L
4.3 L
außerorts
3.5 L
55 L
Tankgröße
45 L
1146 km
Reichweite
1125 km
Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
1146 km
1125 km
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 ECO Stop&Start
Auswirkung auf die Umwelt
61.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
51.1 kWh
Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
61.4 kWh
51.1 kWh
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 ECO Stop&Start
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
126 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
105 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 ECO Stop&Start
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
545 kg
Maximale Zuladung
557 kg
405 L
Kofferraumvolumen
410 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1580 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1289 L