Die Vergleichsanalyse :
Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Green tec 4x4 DSG (15 - 17) vs. Nissan Juke 1.0 DIG-T 117 DCT (19 - ..)
26.000 €
![Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Green tec 4x4 DSG (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Skoda_Yeti_Outdoor_5L-13.png)
22.600 €
![Nissan Juke 1.0 DIG-T 117 DCT (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Nissan_Juke_F16.webp)
26.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
22.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Green tec ist 1.7 cm länger, 10.9 cm schmaler und 9.6 cm höher als der Nissan Juke 1.0 DIG-T 117.
Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Green tec
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
1691
1691
1891
1595
1800
1983
1691 mm
Breite
1800 mm
1891 mm
Breite mit Spiegeln
1983 mm
1691 mm
Höhe
1595 mm
2578
4227
2636
4210
4227 mm
Länge
4210 mm
2578 mm
Radstand
2636 mm
Gewicht
Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Green tec
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
1496 kg
Leergewicht
1182 kg
2041 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1725 kg
![Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Green tec 4x4 DSG (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Skoda_Yeti_Outdoor_5L-13.png)
Gewichtsdifferenz:
314 kg
20.99 %
![Nissan Juke 1.0 DIG-T 117 DCT (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Nissan_Juke_F16.png)
Allgemein
Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Green tec
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
5L
Baureihe
F16
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Green tec
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
*CZD*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1395 cm³
Hubraum
999 cm³
150 PS
bei 6000 U/min
Leistung
117 PS
bei 5250 U/min
Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Green tec
150 PS
117 PS
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
250 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
180 Nm
bei 1750 U/min
Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Green tec
250 Nm
180 Nm
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
Leistungsfähigkeit
Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Green tec
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
192 km/h
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Skoda_Yeti_Outdoor_5L-13.png)
Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Green tec
100 km/h
100
km/h
km/h
154 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Nissan_Juke_F16.png)
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
▶ REPLAY
9.97 kg/PS
Leistungsgewicht
10.1 kg/PS
Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Green tec
9.97 kg/PS
10.1 kg/PS
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
Verbrauch / Umwelt
Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Green tec
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
4.8 L
Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Green tec
6.4 L
4.8 L
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
7.6 L
innerorts
5.9 L
5.6 L
außerorts
4.1 L
60 L
Tankgröße
46 L
938 km
Reichweite
958 km
Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Green tec
938 km
958 km
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
Auswirkung auf die Umwelt
75.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
56.5 kWh
Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Green tec
75.3 kWh
56.5 kWh
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
147 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
110 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Green tec
Nissan Juke 1.0 DIG-T 117
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
545 kg
Maximale Zuladung
543 kg
405 L
Kofferraumvolumen
422 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1580 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1305 L