Die Vergleichsanalyse :
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec 4x4 (15 - 15) vs. KIA Stonic 1.6 CRDi (18 - ..)
24.600 €
![Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec 4x4 (15 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Skoda_Yeti_Outdoor_5L-13.png)
24.800 €
![KIA Stonic 1.6 CRDi (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big/KIA_Stonic_YB.webp)
24.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
24.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec ist 8.7 cm länger, 6.9 cm schmaler und 18.6 cm höher als der KIA Stonic 1.6 CRDi.
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
KIA Stonic 1.6 CRDi
1691
1691
1891
1505
1760
2025
1691 mm
Breite
1760 mm
1891 mm
Breite mit Spiegeln
2025 mm
1691 mm
Höhe
1505 mm
2578
4227
2580
4140
4227 mm
Länge
4140 mm
2578 mm
Radstand
2580 mm
Gewicht
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
KIA Stonic 1.6 CRDi
1550 kg
Leergewicht
1270 kg
2107 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1720 kg
![Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec 4x4 (15 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Skoda_Yeti_Outdoor_5L-13.png)
Gewichtsdifferenz:
280 kg
18.06 %
![KIA Stonic 1.6 CRDi (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Stonic_YB.png)
Allgemein
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
KIA Stonic 1.6 CRDi
5L
Baureihe
YB
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
KIA Stonic 1.6 CRDi
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
*DFS*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1968 cm³
Hubraum
1598 cm³
110 PS
bei 3500 U/min
Leistung
136 PS
bei 4000 U/min
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
110 PS
136 PS
KIA Stonic 1.6 CRDi
250 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
280 Nm
bei 1500 U/min
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
250 Nm
280 Nm
KIA Stonic 1.6 CRDi
Leistungsfähigkeit
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
KIA Stonic 1.6 CRDi
176 km/h
Höchstgeschwindigkeit
185 km/h
11.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
165 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Skoda_Yeti_Outdoor_5L-13.png)
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
100 km/h
100
km/h
km/h
143 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/KIA_Stonic_YB.png)
KIA Stonic 1.6 CRDi
▶ REPLAY
14.09 kg/PS
Leistungsgewicht
9.34 kg/PS
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
14.09 kg/PS
9.34 kg/PS
KIA Stonic 1.6 CRDi
Verbrauch / Umwelt
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
KIA Stonic 1.6 CRDi
Verbrauch pro 100 km
5.3 L
kombiniert
4.1 L
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
5.3 L
4.1 L
KIA Stonic 1.6 CRDi
6.3 L
innerorts
4.7 L
4.6 L
außerorts
3.8 L
60 L
Tankgröße
45 L
1132 km
Reichweite
1098 km
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
1132 km
1098 km
KIA Stonic 1.6 CRDi
Auswirkung auf die Umwelt
67.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
52.4 kWh
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
67.8 kWh
52.4 kWh
KIA Stonic 1.6 CRDi
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP
137 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
128 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
KIA Stonic 1.6 CRDi
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
557 kg
Maximale Zuladung
450 kg
405 L
Kofferraumvolumen
352 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1580 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1155 L