Die Vergleichsanalyse :
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec 4x4 DSG (15 - 15) vs. Citroen E-Mehari Softtop (16 - 19)
31.000 €
25.300 €
31.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
25.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec ist 41.8 cm länger, 3.7 cm schmaler und 3.3 cm höher als der Citroen E-Mehari (30 kWh).
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
Citroen E-Mehari (30 kWh)
1691
1691
1891
1658
1728
1928
1691 mm
Breite
1728 mm
1891 mm
Breite mit Spiegeln
1928 mm
1691 mm
Höhe
1658 mm
2578
4227
2430
3809
4227 mm
Länge
3809 mm
2578 mm
Radstand
2430 mm
Gewicht
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
Citroen E-Mehari (30 kWh)
1585 kg
Leergewicht
1648 kg
2155 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1838 kg
Gewichtsdifferenz:
63 kg
3.82 %
Allgemein
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
Citroen E-Mehari (30 kWh)
5L
Baureihe
BS
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Strom
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
1-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
Citroen E-Mehari (30 kWh)
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
*DFS*
Motorcode
4
Ventile
0
4
Zylinder
0
1968 cm³
Hubraum
0 cm³
150 PS
bei 3500 U/min
Leistung
68 PS
bei 0 U/min
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
150 PS
68 PS
Citroen E-Mehari (30 kWh)
340 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
166 Nm
bei 3700 U/min
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
340 Nm
166 Nm
Citroen E-Mehari (30 kWh)
Leistungsfähigkeit
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
Citroen E-Mehari (30 kWh)
192 km/h
Höchstgeschwindigkeit
110 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
Кeine Daten
100 km/h
100
km/h
km/h
128 m
0.000 s
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
100 km/h
100
km/h
km/h
0 m
0.000 s
Citroen E-Mehari (30 kWh)
▶ REPLAY
10.57 kg/PS
Leistungsgewicht
24.24 kg/PS
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
10.57 kg/PS
24.24 kg/PS
Citroen E-Mehari (30 kWh)
Verbrauch / Umwelt
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
Citroen E-Mehari (30 kWh)
Verbrauch pro 100 km
5.5 L
( 6.2 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
20 kWh
( 2.3 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
6.2 LBÄ
2.3 LBÄ
Citroen E-Mehari (30 kWh)
6.3 L
innerorts
Кeine Daten
5 L
außerorts
Кeine Daten
60 L
Tankgröße
30 kWh
1091 km
Reichweite
150 km
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
1091 km
150 km
Citroen E-Mehari (30 kWh)
Auswirkung auf die Umwelt
70.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
40.4 kWh
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
70.3 kWh
40.4 kWh
Citroen E-Mehari (30 kWh)
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Elektrofahrzeug
144 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
0 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
Citroen E-Mehari (30 kWh)
5
Türen
3
5
Sitzplätze
4
570 kg
Maximale Zuladung
190 kg
405 L
Kofferraumvolumen
200 L
1580 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
