Die Vergleichsanalyse :
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec 4x4 DSG (15 - 15) vs. Nissan Juke 1.6 (14 - 18)
31.000 €
![Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec 4x4 DSG (15 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Skoda_Yeti_Outdoor_5L-13.png)
15.500 €
![Nissan Juke 1.6 (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Nissan_Juke_F15-14.webp)
31.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
15.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec ist 9.2 cm länger, 7.4 cm schmaler und 12.6 cm höher als der Nissan Juke 1.6.
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
Nissan Juke 1.6
1691
1691
1891
1565
1765
1974
1691 mm
Breite
1765 mm
1891 mm
Breite mit Spiegeln
1974 mm
1691 mm
Höhe
1565 mm
2578
4227
2530
4135
4227 mm
Länge
4135 mm
2578 mm
Radstand
2530 mm
Gewicht
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
Nissan Juke 1.6
1585 kg
Leergewicht
1209 kg
2155 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1630 kg
![Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec 4x4 DSG (15 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Skoda_Yeti_Outdoor_5L-13.png)
Gewichtsdifferenz:
376 kg
23.72 %
![Nissan Juke 1.6 (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Nissan_Juke_F15-14.png)
Allgemein
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
Nissan Juke 1.6
5L
Baureihe
F15
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
Nissan Juke 1.6
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
*DFS*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1968 cm³
Hubraum
1598 cm³
150 PS
bei 3500 U/min
Leistung
94 PS
bei 5400 U/min
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
150 PS
94 PS
Nissan Juke 1.6
340 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
140 Nm
bei 3200 U/min
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
340 Nm
140 Nm
Nissan Juke 1.6
Leistungsfähigkeit
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
Nissan Juke 1.6
192 km/h
Höchstgeschwindigkeit
168 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12 s
100 km/h
100
km/h
km/h
128 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Skoda_Yeti_Outdoor_5L-13.png)
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
100 km/h
100
km/h
km/h
167 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Nissan_Juke_F15-14.png)
Nissan Juke 1.6
▶ REPLAY
10.57 kg/PS
Leistungsgewicht
12.86 kg/PS
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
10.57 kg/PS
12.86 kg/PS
Nissan Juke 1.6
Verbrauch / Umwelt
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
Nissan Juke 1.6
Verbrauch pro 100 km
5.5 L
kombiniert
6 L
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
5.5 L
6 L
Nissan Juke 1.6
6.3 L
innerorts
7.6 L
5 L
außerorts
5 L
60 L
Tankgröße
46 L
1091 km
Reichweite
767 km
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
1091 km
767 km
Nissan Juke 1.6
Auswirkung auf die Umwelt
70.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
70.6 kWh
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
70.3 kWh
70.6 kWh
Nissan Juke 1.6
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5 / Euro 6
144 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
138 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Green tec
Nissan Juke 1.6
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
570 kg
Maximale Zuladung
421 kg
405 L
Kofferraumvolumen
354 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1580 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1189 L