Die Vergleichsanalyse :
Subaru Impreza 2.0i Lineartronic (16 - 17) vs. Peugeot 308 5-Türer HDi FAP 135 DPF (07 - 08)
23.500 €
![Subaru Impreza 2.0i Lineartronic (16 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Subaru_Impreza_G4-16.png)
23.300 €
![Peugeot 308 5-Türer HDi FAP 135 DPF (07 - 08)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_308_5T_4.webp)
23.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
23.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Subaru Impreza 2.0i ist 14.4 cm länger, 7.5 cm schmaler und 3.3 cm niedriger als der Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF.
Subaru Impreza 2.0i
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
1465
1740
2000
1498
1815
2038
1740 mm
Breite
1815 mm
2000 mm
Breite mit Spiegeln
2038 mm
1465 mm
Höhe
1498 mm
2645
4420
2608
4276
4420 mm
Länge
4276 mm
2645 mm
Radstand
2608 mm
Gewicht
Subaru Impreza 2.0i
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
1440 kg
Leergewicht
1496 kg
1920 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1921 kg
![Subaru Impreza 2.0i Lineartronic (16 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Subaru_Impreza_G4-16.png)
Gewichtsdifferenz:
56 kg
3.74 %
![Peugeot 308 5-Türer HDi FAP 135 DPF (07 - 08)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_5T_4.png)
Allgemein
Subaru Impreza 2.0i
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
G4
Baureihe
4*
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Stufenloses Getriebe (CVT)
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Subaru Impreza 2.0i
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
4-Zylinder-Boxer-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
FB20
Motorcode
RHR, RH01
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1997 cm³
150 PS
bei 6200 U/min
Leistung
136 PS
bei 4000 U/min
Subaru Impreza 2.0i
150 PS
136 PS
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
196 Nm
bei 4200 U/min
Drehmoment
320 Nm
bei 2000 U/min
Subaru Impreza 2.0i
196 Nm
320 Nm
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
Leistungsfähigkeit
Subaru Impreza 2.0i
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
193 km/h
Höchstgeschwindigkeit
205 km/h
11.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
154 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Subaru_Impreza_G4-16.png)
Subaru Impreza 2.0i
100 km/h
100
km/h
km/h
140 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_308_5T_4.png)
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
▶ REPLAY
9.6 kg/PS
Leistungsgewicht
11 kg/PS
Subaru Impreza 2.0i
9.6 kg/PS
11 kg/PS
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
Verbrauch / Umwelt
Subaru Impreza 2.0i
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
Verbrauch pro 100 km
6.5 L
kombiniert
5.3 L
Subaru Impreza 2.0i
6.5 L
5.3 L
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
8.5 L
innerorts
7.1 L
5.3 L
außerorts
4.3 L
55 L
Tankgröße
60 L
846 km
Reichweite
1132 km
Subaru Impreza 2.0i
846 km
1132 km
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
Auswirkung auf die Umwelt
76.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
67.8 kWh
Subaru Impreza 2.0i
76.5 kWh
67.8 kWh
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 4
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
140 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Subaru Impreza 2.0i
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
480 kg
Maximale Zuladung
425 kg
380 L
Kofferraumvolumen
348 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1270 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1201 L