Die Vergleichs­analyse :

Subaru Impreza XV 2.0D (10 - 12) vs. Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)

27.600 €
Subaru Impreza XV 2.0D (10 - 12) Subaru Impreza XV 2.0D
21.300 €
 Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15) Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
27.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
21.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Subaru Impreza XV 2.0D ist 17.7 cm länger, 3.4 cm schmaler und 5.8 cm höher als der Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START.
Subaru Impreza XV 2.0D
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
1515
Blueprint Subaru Impreza XV 2.0D (10 - 12)
1770
1970
1457
Blueprint Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)
1804
2043
1770 mm
Breite
1804 mm
1970 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1515 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint Subaru Impreza XV 2.0D (10 - 12)
2620
4430
Blueprint Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)
2620
4253
4430 mm
Länge
4253 mm
2620 mm
Radstand
2620 mm

Gewicht

Subaru Impreza XV 2.0D
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
1540 kg
Leergewicht
1395 kg
1920 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1780 kg
Subaru Impreza XV 2.0D (10 - 12)
Gewichtsdifferenz:
145 kg
9.42 %
Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)

Allgemein

Subaru Impreza XV 2.0D
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
G4
Baureihe
L
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Subaru Impreza XV 2.0D
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
4-Zylinder-Boxer-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
EE20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1560 cm³
150 PS
bei 3600 U/min
Leistung
115 PS
bei 3600 U/min
Subaru Impreza XV 2.0D
150 PS
115 PS
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
350 Nm
bei 1800 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
Subaru Impreza XV 2.0D
350 Nm
270 Nm
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Subaru Impreza XV 2.0D
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
203 km/h
Höchst­geschwindigkeit
196 km/h
9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.2 s
100 km/h 100
km/h

125 m
0.000 s

Subaru Impreza XV 2.0D

100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START

▶ REPLAY
10.27 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.13 kg/PS
Subaru Impreza XV 2.0D
10.27 kg/PS
12.13 kg/PS
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Subaru Impreza XV 2.0D
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
3.7 L
Subaru Impreza XV 2.0D
5.8 L
3.7 L
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
7.1 L
innerorts
4.2 L
5 L
außerorts
3.3 L
Kraftstoffanzeige
64 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1103 km
Reichweite
1432 km
Subaru Impreza XV 2.0D
1103 km
1432 km
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
74.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
47.3 kWh
Subaru Impreza XV 2.0D
74.1 kWh
47.3 kWh
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
152 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
95 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Subaru Impreza XV 2.0D
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
380 kg
Maximale Zuladung
385 kg
301 L
Kofferraum­volumen
420 L
1216 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1228 L