Die Vergleichsanalyse :
Subaru Levorg 1.6 Turbo Lineartronic (15 - 19) vs. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (13 - 15)
30.000 €
34.500 €
30.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
34.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Subaru Levorg 1.6 Turbo ist deutlich kleiner. Er ist 22.3 cm kürzer, 7.6 cm schmaler und 2.8 cm niedriger als der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop.
Subaru Levorg 1.6 Turbo
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
1485
1780
2020
1513
1856
2084
1780 mm
Breite
1856 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1485 mm
Höhe
1513 mm
2650
4690
2737
4913
4690 mm
Länge
4913 mm
2650 mm
Radstand
2737 mm
Gewicht
Subaru Levorg 1.6 Turbo
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
1537 kg
Leergewicht
1733 kg
2020 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2330 kg
Gewichtsdifferenz:
196 kg
11.31 %
Allgemein
Subaru Levorg 1.6 Turbo
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
V1
Baureihe
G09
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
Stufenloses Getriebe (CVT)
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Subaru Levorg 1.6 Turbo
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
4-Zylinder-Boxer-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
FB16
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1600 cm³
Hubraum
1956 cm³
170 PS
bei 4800 U/min
Leistung
195 PS
bei 4000 U/min
Subaru Levorg 1.6 Turbo
170 PS
195 PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
250 Nm
bei 1800 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 1750 U/min
Subaru Levorg 1.6 Turbo
250 Nm
400 Nm
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Leistungsfähigkeit
Subaru Levorg 1.6 Turbo
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
210 km/h
Höchstgeschwindigkeit
225 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
Subaru Levorg 1.6 Turbo
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
▶ REPLAY
9.04 kg/PS
Leistungsgewicht
8.89 kg/PS
Subaru Levorg 1.6 Turbo
9.04 kg/PS
8.89 kg/PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Verbrauch / Umwelt
Subaru Levorg 1.6 Turbo
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
6.9 L
kombiniert
4.9 L
Subaru Levorg 1.6 Turbo
6.9 L
4.9 L
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
8.3 L
innerorts
6.1 L
6.1 L
außerorts
4.2 L
60 L
Tankgröße
70 L
870 km
Reichweite
1429 km
Subaru Levorg 1.6 Turbo
870 km
1429 km
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
81.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
62.6 kWh
Subaru Levorg 1.6 Turbo
81.2 kWh
62.6 kWh
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Euro 6
Schadstoffklasse
Euro 5
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
129 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Subaru Levorg 1.6 Turbo
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
483 kg
Maximale Zuladung
597 kg
522 L
Kofferraumvolumen
540 L
1446 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1530 L
