Сравнительный анализ :

Subaru Levorg 1.6 Turbo Lineartronic (15 - 19) vs. Peugeot 508 SW 120 VTi EGS6 (11 - 14)

30 000 €
Subaru Levorg 1.6 Turbo Lineartronic (15 - 19) Subaru Levorg 1.6 Turbo
26 000 €
Peugeot 508 SW 120 VTi EGS6 (11 - 14) Peugeot 508 SW 120 VTi
30 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
26 000 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Subaru Levorg 1.6 Turbo на 12.3 см короче, на 7.3 см уже и на 0.9 см больше в высоте чем Peugeot 508 SW 120 VTi.
Subaru Levorg 1.6 Turbo
Peugeot 508 SW 120 VTi
1485
Blueprint Subaru Levorg 1.6 Turbo Lineartronic (15 - 19)
1780
2020
1476
Blueprint Peugeot 508 SW 120 VTi EGS6 (11 - 14)
1853
2068
1780 мм
Ширина
1853 мм
2020 мм
Ширина с зеркалами
2068 мм
1485 мм
Высота
1476 мм
Blueprint Subaru Levorg 1.6 Turbo Lineartronic (15 - 19)
2650
4690
Blueprint Peugeot 508 SW 120 VTi EGS6 (11 - 14)
2817
4813
4690 мм
Длина
4813 мм
2650 мм
Колёсная база
2817 мм

Вес

Subaru Levorg 1.6 Turbo
Peugeot 508 SW 120 VTi
1537 кг
Снаряжённая
масса
1545 кг
2020 кг
Допустимая
полная масса
2055 кг
Subaru Levorg 1.6 Turbo Lineartronic (15 - 19)
Разница в весе:
8 кг
0.52 %
Peugeot 508 SW 120 VTi EGS6 (11 - 14)

Общая информация

Subaru Levorg 1.6 Turbo
Peugeot 508 SW 120 VTi
V1
Модельный ряд
8
Универсал
Тип кузова
Универсал
АИ-95
Топливо
АИ-95
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Передний привод
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ро­бо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия (AMT)

Двигатель

Subaru Levorg 1.6 Turbo
Peugeot 508 SW 120 VTi
4-цилиндровый оппозитный бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
FB16
Код двигателя
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1600 см³
Рабочий объём
1598 см³
170 л.с.
при 4800 об/мин
Мощность
120 л.с.
при 6000 об/мин
Subaru Levorg 1.6 Turbo
170 л.с.
120 л.с.
Peugeot 508 SW 120 VTi
250 Нм
при 1800 об/мин
Крутящий момент
156 Нм
при 4250 об/мин
Subaru Levorg 1.6 Turbo
250 Нм
156 Нм
Peugeot 508 SW 120 VTi

Производи­тель­ность

Subaru Levorg 1.6 Turbo
Peugeot 508 SW 120 VTi
210 км/ч
Максимальная скорость
200 км/ч
8.9 с
Разгон
0 – 100 км/ч
11.8 с
100 км/ч 100
км/ч

124 м
0.000 с

Subaru Levorg 1.6 Turbo

100 км/ч 100
км/ч

164 м
0.000 с

Peugeot 508 SW 120 VTi

 REPLAY
9.04 кг/л.с.
Удельная масса
12.88 кг/л.с.
Subaru Levorg 1.6 Turbo
9.04 кг/л.с.
12.88 кг/л.с.
Peugeot 508 SW 120 VTi

Расход топлива / Экология

Subaru Levorg 1.6 Turbo
Peugeot 508 SW 120 VTi
Расход топлива на 100 км
6.9 л
смешанный
6.3 л
Subaru Levorg 1.6 Turbo
6.9 л
6.3 л
Peugeot 508 SW 120 VTi
8.3 л
город
9 л
6.1 л
трасса
4.7 л
Kraftstoffanzeige
60 л
Объём бензобака
72 л
Kraftstoffanzeige
870 км
Запас хода
1143 км
Subaru Levorg 1.6 Turbo
870 км
1143 км
Peugeot 508 SW 120 VTi
Влияние на окружающую среду
81.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
74.2 кВт⋅ч
Subaru Levorg 1.6 Turbo
81.2 кВт⋅ч
74.2 кВт⋅ч
Peugeot 508 SW 120 VTi
Euro 6
Экологический стандарт
Euro 5
159 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
145 г/км (NEFZ)

Практичность

Subaru Levorg 1.6 Turbo
Peugeot 508 SW 120 VTi
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
483 кг
Макс. полезная нагрузка
510 кг
522 л
Объём багажника
560 л
1446 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1598 л