Сравнительный анализ :

Subaru XV 2.0i Lineartronic (12 - 16) vs. Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8 SKYACTIV-Drive (19 - ..)

24 900 €
Subaru XV 2.0i Lineartronic (12 - 16) Subaru XV 2.0i
29 100 €
 Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8 SKYACTIV-Drive (19 - ..) Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
24 900 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
29 100 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Subaru XV 2.0i на 5.5 см длиннее, на 1.5 см уже и на 3 см больше в высоте чем Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8.
Subaru XV 2.0i
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
1570
Blueprint Subaru XV 2.0i Lineartronic (12 - 16)
1780
2005
1540
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8 SKYACTIV-Drive (19 - ..)
1795
2040
1780 мм
Ширина
1795 мм
2005 мм
Ширина с зеркалами
2040 мм
1570 мм
Высота
1540 мм
Blueprint Subaru XV 2.0i Lineartronic (12 - 16)
2635
4450
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8 SKYACTIV-Drive (19 - ..)
2655
4395
4450 мм
Длина
4395 мм
2635 мм
Колёсная база
2655 мм

Вес

Subaru XV 2.0i
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
1490 кг
Снаряжённая
масса
1446 кг
1940 кг
Допустимая
полная масса
1969 кг
Subaru XV 2.0i Lineartronic (12 - 16)
Разница в весе:
44 кг
2.95 %
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8 SKYACTIV-Drive (19 - ..)

Общая информация

Subaru XV 2.0i
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
G4
Модельный ряд
DM
SUV
Тип кузова
SUV
АИ-95
Топливо
Дизельное топливо
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Передний привод
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Subaru XV 2.0i
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
4-цилиндровый оппозитный бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
FB20
Код двигателя
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1995 см³
Рабочий объём
1759 см³
150 л.с.
при 6200 об/мин
Мощность
116 л.с.
при 4000 об/мин
Subaru XV 2.0i
150 л.с.
116 л.с.
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
196 Нм
при 4200 об/мин
Крутящий момент
270 Нм
при 1600 об/мин
Subaru XV 2.0i
196 Нм
270 Нм
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8

Производи­тель­ность

Subaru XV 2.0i
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
187 км/ч
Максимальная скорость
183 км/ч
10.7 с
Разгон
0 – 100 км/ч
12.6 с
100 км/ч 100
км/ч

149 м
0.000 с

Subaru XV 2.0i

100 км/ч 100
км/ч

175 м
0.000 с

Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8

▶ REPLAY
9.93 кг/л.с.
Удельная масса
12.47 кг/л.с.
Subaru XV 2.0i
9.93 кг/л.с.
12.47 кг/л.с.
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8

Расход топлива / Экология

Subaru XV 2.0i
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
Расход топлива на 100 км
6.6 л
смешанный
5 л
Subaru XV 2.0i
6.6 л
5 л
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
8.6 л
город
5.2 л
5.5 л
трасса
4.8 л
Kraftstoffanzeige
60 л
Объём бензобака
51 л
Kraftstoffanzeige
909 км
Запас хода
1020 км
Subaru XV 2.0i
909 км
1020 км
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
Влияние на окружающую среду
77.7 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
63.9 кВт⋅ч
Subaru XV 2.0i
77.7 кВт⋅ч
63.9 кВт⋅ч
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
153 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
158 г/км (WLTP)

Практичность

Subaru XV 2.0i
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
450 кг
Макс. полезная нагрузка
523 кг
380 л
Объём багажника
430 л
1270 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1406 л