Die Vergleichs­analyse :

Subaru XV 2.0ie Lineartronic (20 - ..) vs. Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8 SKYACTIV-Drive (19 - ..)

30.700 €
Subaru XV 2.0ie Lineartronic (20 - ..) Subaru XV 2.0ie
29.100 €
 Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8 SKYACTIV-Drive (19 - ..) Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
30.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Subaru XV 2.0ie ist etwas größer. Er ist 7 cm länger, 0.5 cm breiter und 5.5 cm höher als der Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8.
Subaru XV 2.0ie
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
1595
Blueprint Subaru XV 2.0ie Lineartronic (20 - ..)
1800
2019
1540
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8 SKYACTIV-Drive (19 - ..)
1795
2040
1800 mm
Breite
1795 mm
2019 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1595 mm
Höhe
1540 mm
Blueprint Subaru XV 2.0ie Lineartronic (20 - ..)
2665
4465
Blueprint Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8 SKYACTIV-Drive (19 - ..)
2655
4395
4465 mm
Länge
4395 mm
2665 mm
Radstand
2655 mm

Gewicht

Subaru XV 2.0ie
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
1553 kg
Leergewicht
1446 kg
2070 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1969 kg
Subaru XV 2.0ie Lineartronic (20 - ..)
Gewichtsdifferenz:
107 kg
6.89 %
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8 SKYACTIV-Drive (19 - ..)

Allgemein

Subaru XV 2.0ie
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
G5
Baureihe
DM
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
Stufenloses Getriebe (CVT)
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Subaru XV 2.0ie
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
FB20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1759 cm³
150 PS
bei 5600 U/min
Leistung
116 PS
bei 4000 U/min
Subaru XV 2.0ie
150 PS
116 PS
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
194 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1600 U/min
Subaru XV 2.0ie
194 Nm
270 Nm
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8

Leistungs­fähigkeit

Subaru XV 2.0ie
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
193 km/h
Höchst­geschwindigkeit
183 km/h
10.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.6 s
100 km/h 100
km/h

149 m
0.000 s

Subaru XV 2.0ie

100 km/h 100
km/h

175 m
0.000 s

Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8

▶ REPLAY
10.35 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.47 kg/PS
Subaru XV 2.0ie
10.35 kg/PS
12.47 kg/PS
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8

Verbrauch / Umwelt

Subaru XV 2.0ie
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
Verbrauch pro 100 km
6.5 L
kombiniert
5 L
Subaru XV 2.0ie
6.5 L
5 L
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
7.3 L
innerorts
5.2 L
6.1 L
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
48 L
Tankgröße
51 L
Kraftstoffanzeige
738 km
Reichweite
1020 km
Subaru XV 2.0ie
738 km
1020 km
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
Auswirkung auf die Umwelt
76.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
63.9 kWh
Subaru XV 2.0ie
76.5 kWh
63.9 kWh
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
180 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
158 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Subaru XV 2.0ie
Mazda CX-30 SKYACTIV-D 1.8
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
517 kg
Maximale Zuladung
523 kg
340 L
Kofferraum­volumen
430 L
1193 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1406 L