Сравнительный анализ :

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19) vs. Citroen DS 3 VTi 120 АКПП (10 - 14)

19 500 €
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19) Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
19 900 €
 Citroen DS 3 VTi 120 АКПП (10 - 14) Citroen DS 3 VTi 120
19 500 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
19 900 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet незначительно больше в размерах. Эта машина на 4.7 см длиннее, на 3 см шире и на 1.2 см больше в высоте чем Citroen DS 3 VTi 120.
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Citroen DS 3 VTi 120
1470
Blueprint Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19)
1745
1940
1458
Blueprint Citroen DS 3 VTi 120 АКПП (10 - 14)
1715
1994
1745 мм
Ширина
1715 мм
1940 мм
Ширина с зеркалами
1994 мм
1470 мм
Высота
1458 мм
Blueprint Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19)
2520
3995
Blueprint Citroen DS 3 VTi 120 АКПП (10 - 14)
2452
3948
3995 мм
Длина
3948 мм
2520 мм
Колёсная база
2452 мм

Вес

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Citroen DS 3 VTi 120
1010 кг
Снаряжённая
масса
1164 кг
1430 кг
Допустимая
полная масса
1587 кг
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19)
Разница в весе:
154 кг
13.23 %
Citroen DS 3 VTi 120 АКПП (10 - 14)

Общая информация

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Citroen DS 3 VTi 120
EW
Модельный ряд
S
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
4-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Citroen DS 3 VTi 120
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
K10C
Код двигателя
4
Клапанов
4
3
Цилиндров
4
998 см³
Рабочий объём
1598 см³
112 л.с.
при 5500 об/мин
Мощность
120 л.с.
при 6000 об/мин
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
112 л.с.
120 л.с.
Citroen DS 3 VTi 120
170 Нм
при 1500 об/мин
Крутящий момент
160 Нм
при 4250 об/мин
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
170 Нм
160 Нм
Citroen DS 3 VTi 120

Производи­тель­ность

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Citroen DS 3 VTi 120
190 км/ч
Максимальная скорость
190 км/ч
11 с
Разгон
0 – 100 км/ч
10.9 с
100 км/ч 100
км/ч

153 м
0.000 с

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

100 км/ч 100
км/ч

151 м
0.000 с

Citroen DS 3 VTi 120

▶ REPLAY
9.02 кг/л.с.
Удельная масса
9.7 кг/л.с.
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
9.02 кг/л.с.
9.7 кг/л.с.
Citroen DS 3 VTi 120

Расход топлива / Экология

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Citroen DS 3 VTi 120
Расход топлива на 100 км
4.7 л
смешанный
6.6 л
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
4.7 л
6.6 л
Citroen DS 3 VTi 120
6.1 л
город
9.4 л
3.9 л
трасса
5 л
Kraftstoffanzeige
37 л
Объём бензобака
50 л
Kraftstoffanzeige
787 км
Запас хода
758 км
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
787 км
758 км
Citroen DS 3 VTi 120
Влияние на окружающую среду
55.3 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
77.7 кВт⋅ч
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
55.3 кВт⋅ч
77.7 кВт⋅ч
Citroen DS 3 VTi 120
Euro 6
Экологический стандарт
Euro 5
109 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
153 г/км (NEFZ)

Практичность

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Citroen DS 3 VTi 120
5
Кол. дверей
3
5
Кол. мест
5
420 кг
Макс. полезная нагрузка
423 кг
355 л
Объём багажника
285 л
1085 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных