Сравнительный анализ :

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19) vs. Renault Clio R.S. EDC (15 - 16)

19 500 €
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19) Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
23 000 €
 Renault Clio R.S. EDC (15 - 16) Renault Clio R.S.
19 500 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
23 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet на 9.5 см короче, на 1.3 см шире и на 3.6 см больше в высоте чем Renault Clio R.S..
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Renault Clio R.S.
1470
Blueprint Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19)
1745
1940
1434
Blueprint Renault Clio R.S. EDC (15 - 16)
1732
1945
1745 мм
Ширина
1732 мм
1940 мм
Ширина с зеркалами
1945 мм
1470 мм
Высота
1434 мм
Blueprint Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19)
2520
3995
Blueprint Renault Clio R.S. EDC (15 - 16)
2589
4090
3995 мм
Длина
4090 мм
2520 мм
Колёсная база
2589 мм

Вес

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Renault Clio R.S.
1010 кг
Снаряжённая
масса
1279 кг
1430 кг
Допустимая
полная масса
1711 кг
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19)
Разница в весе:
269 кг
21.03 %
Renault Clio R.S. EDC (15 - 16)

Общая информация

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Renault Clio R.S.
EW
Модельный ряд
X98
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Renault Clio R.S.
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
K10C
Код двигателя
4
Клапанов
4
3
Цилиндров
4
998 см³
Рабочий объём
1618 см³
112 л.с.
при 5500 об/мин
Мощность
200 л.с.
при 6050 об/мин
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
112 л.с.
200 л.с.
Renault Clio R.S.
170 Нм
при 1500 об/мин
Крутящий момент
260 Нм
при 2000 об/мин
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
170 Нм
260 Нм
Renault Clio R.S.

Производи­тель­ность

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Renault Clio R.S.
190 км/ч
Максимальная скорость
235 км/ч
11 с
Разгон
0 – 100 км/ч
6.7 с
100 км/ч 100
км/ч

153 м
0.000 с

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

100 км/ч 100
км/ч

93 м
0.000 с

Renault Clio R.S.

▶ REPLAY
9.02 кг/л.с.
Удельная масса
6.4 кг/л.с.
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
9.02 кг/л.с.
6.4 кг/л.с.
Renault Clio R.S.

Расход топлива / Экология

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Renault Clio R.S.
Расход топлива на 100 км
4.7 л
смешанный
5.9 л
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
4.7 л
5.9 л
Renault Clio R.S.
6.1 л
город
7.6 л
3.9 л
трасса
5.1 л
Kraftstoffanzeige
37 л
Объём бензобака
45 л
Kraftstoffanzeige
787 км
Запас хода
763 км
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
787 км
763 км
Renault Clio R.S.
Влияние на окружающую среду
55.3 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
69.5 кВт⋅ч
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
55.3 кВт⋅ч
69.5 кВт⋅ч
Renault Clio R.S.
Euro 6
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
109 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
133 г/км (NEFZ)

Практичность

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Renault Clio R.S.
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
420 кг
Макс. полезная нагрузка
432 кг
355 л
Объём багажника
300 л
1085 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1146 л