Die Vergleichs­analyse :

Suzuki Kizashi 2.4 Sport (10 - 15) vs. KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)

27.000 €
Suzuki Kizashi 2.4 Sport (10 - 15) Suzuki Kizashi 2.4
40.500 €
 KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
27.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
40.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Suzuki Kizashi 2.4 ist 20.5 cm kürzer, 4 cm schmaler und 0.5 cm höher als der KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid.
Suzuki Kizashi 2.4
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1470
Blueprint Suzuki Kizashi 2.4 Sport (10 - 15)
1820
2070
1465
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
1860
2120
1820 mm
Breite
1860 mm
2070 mm
Breite mit Spiegeln
2120 mm
1470 mm
Höhe
1465 mm
Blueprint Suzuki Kizashi 2.4 Sport (10 - 15)
2700
4650
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
2805
4855
4650 mm
Länge
4855 mm
2700 mm
Radstand
2805 mm

Gewicht

Suzuki Kizashi 2.4
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1515 kg
Leergewicht
1780 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2200 kg
Suzuki Kizashi 2.4 Sport (10 - 15)
Gewichtsdifferenz:
265 kg
14.89 %
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)

Allgemein

Suzuki Kizashi 2.4
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
FR
Baureihe
JF
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Suzuki Kizashi 2.4
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
J24B
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2393 cm³
Hubraum
1999 cm³
178 PS
bei 6500 U/min
Leistung
205 PS
bei 6000 U/min
Suzuki Kizashi 2.4
178 PS
205 PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
230 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
375 Nm
bei 2330 U/min
Suzuki Kizashi 2.4
230 Nm
375 Nm
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Suzuki Kizashi 2.4
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
215 km/h
Höchst­geschwindigkeit
192 km/h
7.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h 100
km/h

108 m
0.000 s

Suzuki Kizashi 2.4

100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

▶ REPLAY
8.51 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.68 kg/PS
Suzuki Kizashi 2.4
8.51 kg/PS
8.68 kg/PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Suzuki Kizashi 2.4
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Verbrauch pro 100 km
7.9 L
kombiniert
1.6 L
Suzuki Kizashi 2.4
7.9 L
1.6 L
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
10.6 L
innerorts
Кeine Daten
6.3 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
797 km
Reichweite
3438 km
Suzuki Kizashi 2.4
797 km
3438 km
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
93 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
18.8 kWh
Suzuki Kizashi 2.4
93 kWh
18.8 kWh
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6
183 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
37 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Suzuki Kizashi 2.4
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
485 kg
Maximale Zuladung
420 kg
461 L
Kofferraum­volumen
307 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten